«Στην περίπτωση των αυτοδιοικητικών εκλογών υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο, ο νόμος 3852 του 2010 και συγκεκριμένα το άρθρο 236Α το οποίο λέει ότι τίθεται αυτοδικαίως σε αργία όποιος έχει εκλεγεί είτε δήμαρχος είτε δημοτικός σύμβουλος, ο οποίος έχει καταδικαστεί πρωτοδίκως για οποιοδήποτε κακούργημα. Υπάρχει ο νόμος και στην συγκεκριμένη περίπτωση προφανώς θα εφαρμοστεί», είπε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης απαντώντας σε ερώτηση για το ενδεχόμενο καθόδου του κ. Κασιδιάρη στις αυτοδιοικητικές εκλογές, αφού υπογράμμισε ότι υπάρχουν διαφορετικά νομικά πλαίσια στην βουλευτικές και τις αυτοδιοικητικές εκλογές.

«Όσο απεχθείς και να είναι οι ιδέες κάποιων, όσο απέναντι και αν είμαστε σε αυτές, όλες οι νομοθετικές ρυθμίσεις που έγιναν αποσκοπούν στο να αποκλείονται αυτοί που έχουν διαπράξει βαρύτατα και σοβαρότατα αδικήματα και προφανώς αυτό ισχύει και στην συγκεκριμένη περίπτωση» ανέφερε. «Στόχος των ρυθμίσεων ήταν να μην μπορεί ένα κόμμα να ταυτίζεται με μια εγκληματική οργάνωση, δηλαδή να μην μπορούν μαχαιροβγάλτες να μπαίνουν στη Βουλή», είπε.

Η απάντηση για Μάκη Βορίδη και Τούρκους πράκτορες

«Ο υπουργός δεν υιοθέτησε καμία θεωρία, είτε είναι θεωρία συνομωσίας, είτε είναι κάτι για τον οποιονδήποτε ευθύνεται για μια πράξη εμπρησμού, όποια επαγγελματική ιδιότητα και αν έχει ή όποιο κίνητρο και αν έχει» ανέφερε απαντώντας σε ερώτηση για τη συνέντευξη του κ. Βορίδη. «Η ουσία είναι ότι οφείλουμε να είμαστε απέναντι σε αυτές τις πράξεις με τις νομοθετικές παρεμβάσεις που κάνουμε, και βέβαια οι αρμόδιες αρχές, είτε οι ανακριτικές, είτε η δικαιοσύνη να κάνουμε ταχύτατα την δουλειά τους. Παραφράζετε αυτό που είπε ο υπουργός και είπε ότι δεν μπορεί να τον γνωρίζει. Αλίμονο αν γνωρίζαμε τον φυσική ή ηθικό αυτουργό μιας πράξης πριν αποφασίσει η δικαιοσύνη,» συμπλήρωσε.

ΕΥΔΑΠ – ΕΥΑΘ

Για την στάση της αντιπολίτευσης στον νομοσχέδιο που ψηφίστηκε χθες στη βουλή υπογράμμισε «ο Σύριζα που πέρασε στο υπερταμείο την ΕΥΔΑΠ και την ΕΥΑΘ κατηγορούσε με fake news την ΝΔ και τον Κυριάκο Μητσοτάκη ότι θα ιδιωτικοποιήσει το νερό. Υποσχέθηκε ο Κυριάκος Μητσοτάκης ότι θα περάσουν οι μετοχές στο δημόσιο και αυτό το έκανε πράξη. Και τι περίμενε κανείς από αυτούς που μας κατηγορούσαν για το αντίθετο; Να ψηφίσουν την τροπολογία. Και αυτοί την καταψήφισαν. Και το ΠΑΣΟΚ στην συγκεκριμένη τροπολογία ψήφισε παρών» είπε υπογραμμίζοντας ότι ξεπεράστηκε κάθε όριο υποκρισίας ως προς την στάση τους.

Για την αντιπολίτευση

Για τον ΣΥΡΙΖΑ επίσης αναρωτήθηκε πως είναι δυνατόν να είναι επί της αρχής κατά στο νομοσχέδιο και να ψηφίζει 53 από τα 63 συνολικά άρθρα. Για το ΠΑΣΟΚ επισήμανε ότι ήρθε υποσχόμενο ότι θα είναι υπεύθυνη αντιπολίτευση και ψήφισε λιγότερα άρθρα και από τον ΣΥΡΙΖΑ. «Οι πολίτες το κρίνουν καθημερινά» είπε ο κ. Μαρινάκης.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε «δεν υπάρχει επιχειρησιακό σχέδιο για λόγους εντυπώσεων. Είναι επιχειρησιακά σχέδια με βασικό κριτήριο την ουσία και την αποτελεσματικότητα. Ζούμε σε μια χώρα που όταν συμβαίνει κάτι, ένα τόσο τραγικό συμβάν, προσπαθούμε να βγάζουμε συμπεράσματα. Να κάνουμε τους δικηγόρους ή τους εμπειρογνώμονες. Πριν απογειωθεί το οποιοδήποτε εναέριο μέσο δίνεται σχετική πιστοποίηση από τους άρτιους τεχνικούς που εξετάζουν κάθε λεπτομέρεια».

Το 112 και οι νεκροί

Τέλος για τον εάν είχαν ενημερωθεί από το 112 οι άνθρωποι που έχασαν τη ζωή του στη φωτιά της Μαγνησίας υπογράμμισε «υπήρχαν και στις δύο περιπτώσεις, εντολές εκκένωσης και απομάκρυνσης. Στην περίπτωση της άτυχης γυναίκας στο Χοροστάσι Μαγνησίας, επειδή ήταν 7 συνολικά οικογένειες, είχαν ειδοποιηθεί και από την Αστυνομία για άμεση εκκένωση και όπως δήλωσε και ο δήμαρχος είχε επικοινωνήσει με όλες τις οικογένειες. Στην περίπτωση του άτυχου άνδρα είχε σταλεί και το 112 και είχε ειδοποιηθεί».

Η εισαγωγική τοποθέτηση

Αρχίζοντας την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών, ο κ. Μαρινάκης είπε:

«Η πατρίδα μας συνεχίζει να δοκιμάζεται από τις πυρκαγιές. Ενεργά μέτωπα υπάρχουν σε Ρόδο, Κέρκυρα, Μαγνησία και Κάρυστο. Ειδικά για τις περιοχές της Ρόδου, Κέρκυρας και Καρύστου, τα μέτωπα έχουν, σύμφωνα με την ενημέρωση της Πυροσβεστικής, μια καλύτερη εικόνα, ενώ η φωτιά στη Μαγνησία δεν απειλεί κατοικημένες περιοχές.
Καθώς όμως υπάρχει πάντοτε ο φόβος των αναζωπυρώσεων, το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, η Πυροσβεστική, η ΕΛΑΣ και οι Ένοπλες Δυνάμεις παραμένουν σε απόλυτη επιφυλακή. Τα κατά τόπους ανακριτικά γραφεία, καθώς και Κλιμάκια της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού διερευνούν συγκεκριμένες καταγγελίες σε περιοχές που έχουν εκδηλωθεί κάποιες από τις πυρκαγιές. Συνολικά τα τελευταία 3 εικοσιτετράωρα έχουν εκδηλωθεί 177 δασικές πυρκαγιές. Μόνο χθες ξέσπασαν 61 πυρκαγιές, ενώ συνολικά εξελίσσονταν 90 μέτωπα σε όλη τη χώρα. Τα ξημερώματα, φωτιά ξέσπασε στην περιοχή της Κηφισιάς η οποία οριοθετήθηκε άμεσα με τη συνδρομή πεζοπόρων τμημάτων και 2 ελικοπτέρων, πριν προλάβει να απειλήσει την Πεντέλη.

Οι καύσωνες

Η αυξημένη θερμοκρασία σε ολόκληρη τη λεκάνη της Μεσογείου, δημιουργεί τρομακτικά δύσκολες συνθήκες στην αντιμετώπιση των πυρκαγιών, κάτι που δεν είναι εμφανές μόνο στην Ελλάδα, αλλά και σε άλλες χώρες του Νότου, όπως η Γαλλία, η γειτονική Ιταλία, η Κροατία, η Αλγερία και η Ισπανία. Στην Αλγερία 34 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, ενώ στην Ιταλία 7. Εκεί μάλιστα οι συνθήκες είναι ακόμα πιο δύσκολες καθώς στο βορρά επικρατούν καταρρακτώδεις βροχές και χαλάζι. Στην Κροατία πηγές αναφέρουν πως πυροσβεστικά αεροσκάφη δεν μπορούσαν να απογειωθούν λόγω των ισχυρών ανέμων.

Στη χώρα μας, από τις 17 Ιουλίου, 74 Πυροσβέστες έχουν τραυματιστεί κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων. Σε όλους αυτούς τους ανθρώπους που δίνουν άοκνα τη μάχη απέναντι στις φλόγες ξεπερνώντας τα όρια του καθήκοντος είμαστε ευγνώμονες.  Οι νέες συνθήκες μας υπαγορεύουν να ανασυντάσσουμε συνεχώς τις δυνάμεις μας και να προσαρμοζόμαστε με ταχύτητα. Ο επιχειρησιακός σχεδιασμός οφείλει να εξελίσσεται ανάλογα με τις επιταγές της νέας πραγματικότητας στην οποία βρισκόμαστε και αυτό πράττει και η Κυβέρνηση.

Η καταγραφή των ζημιών

Ολοκληρώθηκε η καταγραφή των ζημιών σε Ανατολική, Δυτική Αττική και Λουτράκι από τα αρμόδια Κλιμάκια του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, ενώ μηχανικοί του Υπουργείου και κλιμάκια του ΕΛΓΑ, βρίσκονται ήδη στο νησί της Ρόδου έχοντας ξεκινήσει αυτοψίες, όπου τους επιτρέπει η Πυροσβεστική. Η καταγραφή ζημιών έχει ξεκινήσει συγκεκριμένα στις περιοχές: Λάερμα, Λάρδος, Ασκληπιείο και Γεννάδι.
Μέχρι στιγμής, στις περιοχές αυτές τα αρμόδια κλιμάκια έχουν δώσει κόκκινη σήμανση σε 2 σπίτια, 2 επαγγελματικούς χώρους και ένα ακόμα κτίριο και κίτρινη σήμανση σε 8 σπίτια, 8 επαγγελματικούς χώρους και 5 λοιπά κτίρια.
Η Γενική Γραμματεία Εργασιακών Σχέσεων του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, κάλεσε τους εργοδότες των επιχειρήσεων της Βιομηχανικής Περιοχής Βόλου, προκειμένου για την εξασφάλιση της υγείας των εργαζομένων τους, να προβούν στην αναστολή λειτουργίας των επιχειρήσεών τους για σήμερα 27 Ιουλίου και μέχρι να εξαλειφθούν οι δυσμενείς συνθήκες που έχουν δημιουργηθεί στον χώρο της ΒΙΠΕ.

Η ψήφος των αποδήμων

Με τις ψήφους 208 βουλευτών ψηφίστηκε το νομοσχέδιο με το οποίο οι Έλληνες του εξωτερικού, οι οποίοι είναι εγγεγραμμένοι στους εκλογικούς καταλόγους, μπορούν να συμμετέχουν στις εκλογές από τον τόπο μόνιμης κατοικίας τους χωρίς περιορισμούς. Πρόκειται για μία ιστορική πράξη εθνικής συναίνεσης. Μια κίνηση που θα ενώσει τους Έλληνες σε όλο τον κόσμο.
Η χώρα μας επιτέλους εναρμονίζεται με την πρακτική που ισχύει σε πολλές χώρες της Ευρώπης και δίνει τέλος στους πολίτες δύο ταχυτήτων, διευκολύνοντας τους συμπατριώτες μας που ζουν στο εξωτερικό να ασκήσουν ένα αυτονόητο δικαίωμά τους.

Το νομοσχέδιο για την στήριξη του εισοδήματος των πολιτών

Ψηφίστηκε χθες στη Βουλή το νομοσχέδιο του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών «Ενίσχυση του εισοδήματος των μισθωτών, των νέων, της οικογένειας και της εργασίας – συνταξιοδοτικές ρυθμίσεις». Ένα νομοσχέδιο που εμπεριέχει το 50% των προεκλογικών μας δεσμεύσεων. Το νομοσχέδιο δίνει το στίγμα της πολιτικής της Κυβέρνησης, εφαρμόζοντας ουσιαστική κοινωνική πολιτική, μειώνοντας τις ανισότητες, δημιουργώντας αναχώματα -μόνιμα ή έκτακτα- απέναντι στην εισαγόμενη ακρίβεια, αυξάνοντας το διαθέσιμο εισόδημα και όλα αυτά χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τη δημοσιονομική ισορροπία της χώρας.

Συγκεκριμένα το νομοσχέδιο προβλέπει:

– οριζόντιες αυξήσεις για όλους τους δημοσίους υπαλλήλους. Κάθε δημόσιος υπάλληλος θα έχει μεσοσταθμικά ετήσια καθαρή ωφέλεια 1.476 ευρώ, αν συνυπολογιστούν και οι ήδη εφαρμοσμένες αυξήσεις για το 2023.
– στοχευμένες αυξήσεις για τους δημοσίους υπαλλήλους με παιδιά,
– σημαντικές αυξήσεις για τους δημοσίους υπαλλήλους σε θέσεις ευθύνης με ιδιαίτερες αρμοδιότητες.
– Πρόσθετο αφορολόγητο 1.000 ευρώ για παραπάνω από 1.300.000 πολίτες με παιδιά.
– Νέα έκπτωση 10% στον ΕΝΦΙΑ για τους συμπολίτες μας οι οποίοι έχουν ασφαλίσει τα σπίτια τους έναντι φυσικών καταστροφών.
Επίσης, το νομοσχέδιο προβλέπει μόνιμη και οριστική απαλλαγή από κάθε συμμετοχή σε φαρμακευτικές δαπάνες για 200.000 συμπολίτες μας οι οποίοι λάμβαναν το ΕΚΑΣ, ενώ το «Market Pass», ένα εργαλείο στη συνέχιση της προσπάθειας αντιμετώπισης της ακρίβειας επεκτείνεται για τους επόμενους μήνες.

Το Youth Pass και το «Σπίτι μου»

Τέλος, δύο παρεμβάσεις που αφορούν κυρίως τους νέους: Το Youth Pass και το πρόγραμμα «Σπίτι μου», του οποίου οι πόροι θα διπλασιαστούν με στόχο ακόμα περισσότεροι νέοι και νέα ζευγάρια να αποκτήσουν κατοικία μέσα από ένα στεγαστικό δάνειο, το οποίο θα εξυπηρετείται με μία δόση, αισθητά χαμηλότερη απ’ ό,τι θα πλήρωναν εάν νοίκιαζαν σπίτι.
Με τροπολογία που ψηφίστηκε μεταβιβάζονται ξανά στο Δημόσιο οι μετοχές της ΕΥΔΑΠ και της ΕΥΑΘ που κατείχε το Υπερταμείο, όπως προεκλογικά είχε δεσμευτεί η κυβέρνηση και προσωπικά ο Πρωθυπουργός.  Το νερό ήταν και παραμένει δημόσιο αγαθό, όσο κι αν μερίδα της Αντιπολίτευσης προσπαθούσε να πείσει προεκλογικά με fake news τους πολίτες ότι θα κάναμε το ακριβώς αντίθετο.

Επιπλέον, θεσπίζεται πλαίσιο ενίσχυσης των εργαζομένων σε πυρόπληκτες επιχειρήσεις το οποίο θα εφαρμοστεί από φέτος και για όσους ήδη επλήγησαν από τις πυρκαγιές του Ιουλίου. Προβλέπεται αναστολή των συμβάσεων εργασίας σε επιχειρήσεις που επλήγησαν από τις πυρκαγιές και μηνιαία αποζημίωση 534 ευρώ στους υπαλλήλους, ενώ παράλληλα οι επιχειρήσεις είναι υποχρεωμένες να διατηρήσουν τις θέσεις εργασίας. Τέλος, απαλλάσσονται για τρία χρόνια από τον ΕΝΦΙΑ τα κτίρια που χαρακτηρίζονται επικίνδυνα εξαιτίας αυτών των πυρκαγιών.  Εντύπωση προξενεί το γεγονός ότι ο ΣΥΡΙΖΑ και το ΠΑΣΟΚ καταψήφισαν το νομοσχέδιο επί της αρχής, ενώ στην κατ’ άρθρον ψηφοφορία, από τα 65 άρθρα του νομοσχεδίου ο ΣΥΡΙΖΑ ψήφισε «ναι» στα 53 και το ΠΑΣΟΚ «ΝΑΙ» σε 33.

Οι βάσεις για τα ΑΕΙ

Ανακοινώθηκαν σήμερα το πρωί οι βάσεις εισαγωγής στα Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα. Οι υποψήφιοι ενημερώνονται μέσω του gov.gr και συγκεκριμένα ειδικής ιστοσελίδας του Υπουργείου Παιδείας. Επίσης, οι υποψήφιοι που είχαν εγγραφεί στην ειδική εφαρμογή του Υπουργείου μέσω του gov.gr, θα λάβουν τα αποτελέσματα εισαγωγής στο Τμήμα επιτυχίας και με γραπτό μήνυμα SMS στο κινητό τους τηλέφωνο. Ευχόμαστε καλή αρχή στο νέο τους ξεκίνημα σε όλους τους υποψηφίους.»

Αποφασισμένος να επιβάλει πάση θυσία τις αλλαγές στο συνταξιοδοτικό δήλωσε ο Εμανουέλ Μακρόν παρά τις διαδηλώσεις και τις απεργίες σε όλη τη Γαλλία.

Αποφασισμένος ο Μακρόν

Μετά από έξι μερόνυχτα διαδηλώσεων και οδομαχιών στο Παρίσι και σε άλλες πόλεις, ο Εμανουέλ Μακρόν εμφανίστηκε σε μια διακαναλική συνέντευξη και τόνισε ότι η αύξηση του ορίου συνταξιοδότησης κατά δύο χρόνια, στα 64 έτη, θα εφαρμοστεί μέχρι το τέλος του έτους παρά τις αντιδράσεις.

«Νομίζετε ότι με ευχαριστεί που κάνω αυτήν τη μεταρρύθμιση; Όχι. Θα θέλατε να έκανα όπως οι προηγούμενοι, να κρύψω το πρόβλημα κάτω από το χαλί; Ίσως. Όμως στην πραγματικότητα μετανιώνω μόνο για ένα πράγμα, ότι δεν καταφέραμε να εξηγήσουμε το πρόβλημα και την ανάγκη για τη μεταρρύθμιση».

Ο Γάλλος πρόεδρος είπε ότι οι εναλλακτικές λύσεις στην αύξηση των ορίων ηλικίας ήταν:

– Μείωση των συντάξεων

– Αύξηση των παρακρατήσεων

– Αύξηση της φορολογίας

– Αύξηση του κρατικού χρέους

Με την κυβέρνησή του να έχει επιβιώσεις οριακά από την πρόταση μομφής, για 9 ψήφους στη Βουλή, ο Μακρόν τόνισε ότι η νομιμότητα δεν εκφράζεται από τους διαδηλωτές αλλά από τους εκλεγμένους αντιπροσώπους του λαού.

«Δε θα ανεχθούμε παραβατικές συμπεριφορές. Θα διασφαλίσουμε την επιστροφή στην κανονικότητα όσο είναι δυνατό απέναντι στους λίγους που συνεχίζουν τα μπλόκα».

Ο Γάλλος πρόεδρος δήλωσε ανοιχτός για επανάληψη του διαλόγου με τους κοινωνικούς εταίρους και τόνισε ότι περιβάλει με την εμπιστοσύνη του την πρωθυπουργό Ελιζαμπέτ Μπορν.

Νέα απεργία

Και ενώ το Παρίσι πνίγεται στα σκουπίδια, τα συνδικάτα ετοιμάζονται για την αυριανή απεργία καλώντας τον κόσμο να βγει στους δρόμους σε όλη τη Γαλλία και να αποδοκιμάσει τον Μακρόν και την πολιτική του.

πηγή: MEGA TV

Οι σοβαρότατες ελλείψεις σε προσωπικό και εγκαταστάσεις που αντιμετωπίζει το ΠαΓΝΗ καθιστούν αδύνατο να εφαρμοστεί σοβαρό σχέδιο για τον κορονοϊό, ιδιαίτερα αν συμβεί μαζική έξαρση της νόσου, τονίζουν με ανακοίνωση τους οι εργαζόμενοι στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ηρακλείου.

Υπάρχει ανάγκη για άμεση ενίσχυση με προσωπικό και κρατική χρηματοδότηση του νοσοκομείου, ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί στο ρόλο του ως νοσοκομείο αναφοράς, αναφέρουν οι εργαζόμενοι.

Μεταξύ άλλων αναφέρουν:

«Οι εργαζόμενοι του ΠαΓΝΗ καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε μια δύσκολη κατάσταση, χωρίς καμία ενίσχυση με προσωπικό και χρηματοδότηση. Ήδη το νοσοκομείο μας, χάρη στην προσφορά των συναδέλφων, «σηκώνει ένα μεγάλο βάρος» για την περίθαλψη των κατοίκων, όχι μόνο του νησιού αλλά και την νότιας Ελλάδας, παρά τις μεγάλες ελλείψεις προσωπικού και τη μειωμένη χρηματοδότηση,

Συγκεκριμένα, το νοσοκομείο δεν διαθέτει, Μονάδα Ειδικών Λοιμώξεων και ΜΑΦ, ενώ υπάρχει μόνο ένας θάλαμος αρνητικής πίεσης στα ΤΕΠ. Οι πρόχειρες αλλαγές σε κοινούς θαλάμους νοσηλείας της Παθολογικής Κλινικής, που βαπτίζονται έτοιμοι για απομόνωση ύποπτων κρουσμάτων, δεν λύνουν το πρόβλημα, ενώ μειώνουν τα διαθέσιμα δωμάτια για νοσηλεία των υπόλοιπων ασθενών, αυξάνοντας τον κίνδυνο για «διασπορά» ασθενών της παθολογικής σε άλλες κλινικές και για ράντζα στους διαδρόμους μετά από τις γενικές εφημερίες.

Παραμένουν:

• 350 κενές θέσεις νοσηλευτικού προσωπικού, με αποτέλεσμα, στα νοσηλευτικά τμήματα, οι συνάδελφοι να εργάζονται αλλεπάλληλες βάρδιες (απόγευμα – πρωί – νύχτα) συχνά με ένα μόνο ρεπό την εβδομάδα, να χρωστούνται χιλιάδες ρεπό και μέρες άδειας. Γίνονται συνεχώς μετακινήσεις νοσηλευτικού προσωπικού, ακόμα και από εξειδικευμένα τμήματα για να καλυφθούν, με πρόχειρο τρόπο, οι καθημερινές ανάγκες λειτουργίας. Ένας νοσηλευτής και ένας βοηθός νοσηλευτή ανά βάρδια έχουν την ευθύνη μέχρι και για 40 ασθενείς. Σε περίπτωση πάσχοντα από κορονοϊό, ιδιαίτερα αν χρειαστεί νοσηλεία για σχετικά μακροχρόνιο διάστημα οι τραγικές ελλείψεις θα διογκωθούν.

• 40 κενές θέσεις ειδικευμένων και πάνω από 80 θέσεις ειδικευόμενων γιατρών, με αποτέλεσμα, σε πολλές κλινικές, οι γιατροί να αναγκάζονται να πραγματοποιούν περισσότερες εφημερίες από όσες προβλέπονται, ενώ παραβιάζεται η υποχρεωτική χορήγηση ρεπό μετά από εφημερία. Υπάρχουν κλινικές που ορισμένες μέρες σε ενεργή εφημερία παραμένει μόνο ειδικευόμενος γιατρός.

• Πάνω από 50 κενές θέσεις τραυματιοφορέων και βοηθών θαλάμου, με αποτέλεσμα τα απογεύματα και τις νύχτες μόνο ένας ή δυο τραυματιοφορείς να καλύπτουν την «κίνηση» όλου του νοσοκομείου. Αντίστοιχα, καθήκοντα βοηθού θαλάμου εκτελούν οι καθαρίστριες που πολλές φορές μετακινούνται από κλινική σε κλινική για να καλυφθούν πρόχειρα οι καθημερινές ανάγκες λειτουργίας.

Χαρακτηριστικό είναι ότι στη ΜΕΘ του νοσοκομείου λειτουργούν με μειωμένο προσωπικό με βάση τα διεθνή στάνταρ. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να οφείλονται 500 μέρες άδεια και 200 ρεπό.

Στα ΤΕΠ η διαλογή γίνεται με φοιτητή νοσηλευτικής, ενώ ένας νοσηλευτής καλύπτει το απόγευμα και το βράδυ 2 ιατρεία.
Στη διοικητική και τεχνική υπηρεσία παραμένει η κατάργηση δεκάδων οργανικών θέσεων και οι ελλείψεις στα αντίστοιχα τμήματα καλύπτονται προσωρινά με εργαζόμενους μέσω ΟΑΕΔ, επικουρικούς και πρακτικάριους.

Οι συμβασιούχοι της καθαριότητας αναγκάζονται να δουλεύουν 7 με 8 ώρες καθημερινά (αντί 6ωρου που είναι η σύμβαση τους) για να καλυφθούν οι ανάγκες του νοσοκομείου.

Αποτελεί έμμεση αναγνώριση των ελλείψεων σε προσωπικό και υγειονομικό υλικό η έκδοση Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (ΠΝΠ) για τη «λήψη μέτρων αποφυγής και περιορισμού διάδοσης του κορωνοϊού», στα οποία περιλαμβάνονται η «δυνατότητα μετακίνησης ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού, καθώς και προσωπικού του ΕΚΑΒ», και «η απευθείας αγορά … υγειονομικού υλικού, ατομικών μέτρων προστασίας και φαρμάκων».

Η ΠΝΠ αναφέρεται και στη «δυνατότητα πρόσληψης … υγειονομικού, ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού». Δεν πρόκειται βέβαια για προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, αλλά για έκτακτες προσλήψεις με το καθεστώς δελτίου παροχής υπηρεσιών, όπως αποδεικνύεται από την «πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος» που εξέδωσε σήμερα ο ΕΟΔΥ για 3μηνες συμβάσεις έργου γιατρών, νοσηλευτών, τεχνολόγων ιατρικών εργαστηρίων και πληρωμάτων ασθενοφόρου (για το ΠΑΓΝΗ προβλέπεται πρόσληψη 3 παθολόγων-λοιμωξιολόγων ή πνευμονολόγων και 6 νοσηλευτών με μπλοκάκι).

1.  Η μείωση της κρατικής χρηματοδότησης για υπερωρίες- εφημερίες φτάνει τις 500.000 ευρώ.
2.  Χαρακτηριστικό είναι ότι το 2018 και 2019 δεν ολοκληρώθηκε καμία προκήρυξη για την πρόσληψη μόνιμου, μη ιατρικού προσωπικού, με αποτέλεσμα να μην αντικατασταθούν ούτε οι 3.200 περίπου υγειονομικοί που συνταξιοδοτήθηκαν πανελλαδικά.
3.  Αντίστοιχα, με τον κρατικό προϋπολογισμό για το 2020, μειώνεται, για άλλη μια φορά, η κρατική χρηματοδότηση για τις δημόσιες μονάδες Υγείας κατά 41 εκατ. ενώ αυξάνονται οι ασφαλιστικές εισφορές μας για υγειονομική περίθαλψη κατά 89 εκατ. ευρώ.

Μόνο αγανάκτηση, λοιπόν, μας προκαλούν οι δηλώσεις ότι τα νοσοκομεία που έχουν οριστεί ως κέντρα αναφοράς, έχουν «επάρκεια σε προσωπικό και υλικά» και ότι «όλες οι υγειονομικές αρχές της χώρας βρίσκονται σε απόλυτη επιχειρησιακή ετοιμότητα».
Ζητάμε να προβείτε σε όλες τις αναγκαίες ενέργειες για να:

 Να ενισχυθεί άμεσα το ΠαΓΝΗ με το αναγκαίο προσωπικό, ξεκινώντας από την κάλυψη των κενών οργανικών θέσεων. Να μονιμοποιηθούν οι εργαζόμενοι με ελαστικές εργασιακές σχέσεις (επικουρικοί, μέσω ΟΑΕΔ και ΕΛΚΕ, με συμβάσεις ορισμένου χρόνου).Ø
 Να αναμορφωθεί ο οργανισμός του νοσοκομείου για να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες, ξεκινώντας από την αποκατάσταση των καταργημένων οργανικών θέσεων στην ιατρική, διοικητική και τεχνική υπηρεσία και λαμβάνοντας υπόψη τη μεγάλη μείωση των ειδικευόμενων γιατρών.Ø
 Να εξασφαλισθεί πλήρης και επαρκής κρατική χρηματοδότηση του νοσοκομείου και των Κέντρων Υγείας»

Στη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης και στοιχειοθετημένης θαλάσσιας και νησιωτικής πολιτικής, αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, σε ενημερωτική εκδήλωση στο Επιμελητήριο Ηρακλείου.

Όπως δήλωσε, «η Ελλάδα θα πρέπει να αποκτήσει μια πολιτική που δεν θα περιλαμβάνει μόνο σχέδια, αλλά και συγκεκριμένα χρηματοδοτικά εργαλεία. Ήδη, είμαστε σε συνεννόηση και επαφή με την εθνική αναπτυξιακή τράπεζα όπου επεξεργαζόμαστε συγκεκριμένα χρηματοδοτικά εργαλεία, για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των νησιωτικών επιχειρήσεων. Επεξεργαζόμαστε πρωτοβουλίες που έχουν να κάνουν σχέση είτε με την ενίσχυση κεφαλαίων, επιδότηση ασφαλιστικών εισφορών και μικροδάνεια, έτσι ώστε να τονώσουμε στοχευμένα και συγκεκριμένα τη νησιωτική επιχειρηματικότητα. Εμείς έχουμε διαφορετικού τύπου λογική. Ενισχύουμε την ανταγωνιστικότητα, την εξωστρέφεια και δεν βλέπουμε το μεταφορικό ισοδύναμο ως επιδοματικού χαρακτήρα μέτρο».

Όπως τόνισε ο κ. Πλακιωτάκης, η πολιτική απόφαση της κυβέρνησης είναι δεδομένη και «το μεταφορικό ισοδύναμο θα εφαρμοστεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα στην Κρήτη και αναμένεται, σύντομα, να λάβουμε όλες εκείνες τις αναγκαίες νομοθετικές πρωτοβουλίες».

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής, αναφέρθηκε στην επικαιροποίηση της εθνικής στρατηγικής λιμένων, η οποία όπως τόνισε περιλαμβάνει ένα διαφορετικό τρόπο λιμενικής διακυβέρνησης.

«Θέλω να ξεκαθαρίσω ότι εμείς θέλουμε τους δήμους και τις περιφέρειες συμμέτοχους στην αναπτυξιακή διαδικασία αξιοποίησης των λιμανιών της πατρίδας μας. Το υπουργείο Ναυτιλίας δεν πρόκειται να πάρει κανένα Λιμενικό Ταμείο. Εμείς σε συνεργασία με τους δήμους, τα θεσμικά όργανα, την ΚΕΔΕ αλλά και το υπουργείο Εσωτερικών, θα προχωρήσουμε στην βέλτιστη δυνατή αξιοποίηση των λιμένων της χώρας μας. Και γνωρίζετε πολύ καλά ότι η αξιοποίηση ενός λιμανιού αφορά κυρίως την τοπική οικονομία και κοινωνία».

Ο κ. Πλακιωτάκης σημείωσε, από το Ηράκλειο, ότι διαχρονικά, έχει αποδειχθεί, πως τα διαφορετικά μοντέλα λιμενικής διακυβέρνησης από Οργανισμούς Λιμένος, Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία, Κρατικά Λιμενικά Ταμεία δεν έχουν αποδώσει, συμπληρώνοντας ότι υπάρχουν Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία τα οποία έχουν αξιοποιήσει ευκαιρίες, τόσο εθνικές όσο και ευρωπαϊκές.

«Όταν θα έχουμε ένα συγκεκριμένο μοντέλο θα το παρουσιάσουμε. Αυτό που μας ενδιαφέρει είναι να αξιοποιήσουμε τις δυνατότητες του κάθε λιμανιού ξεχωριστά. Υπάρχουν, για παράδειγμα, δημοτικά λιμενικά ταμεία τα οποία έχουν αποθέματα εκατομμυρίων ευρώ και δεν μπορούν να υλοποιήσουν ένα έργο. Αυτό είναι κάτι που μας προβληματίζει, διότι συνδέεται και με την ανταγωνιστικότητα των λιμανιών. Να θυμίσω ότι τα λιμενικά τέλη είναι ανταποδοτικά, άρα τα έσοδα που έχουν τα λιμάνια, είτε δημοτικά είτε κρατικά, προφανώς και πρέπει να τα επενδύουμε στην ανάπτυξη τη δική τους, με σκοπό να αυξηθούν τα έσοδα των λιμανιών. Για παράδειγμα, δεν μπορεί να έχεις στο λιμάνι του Ηρακλείου εξοπλισμό του 1980 ή του 1990. Αυτό είναι σαφώς κάτι που μας προβληματίζει» τόνισε ο κ. Πλακιωτάκης.

Σε ό,τι αφορά την αξιοποίηση των δέκα μεγάλων λιμανιών της χώρας, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ανέφερε χαρακτηριστικά:

«Η πολιτική κατεύθυνση είναι δεδομένη. Προχωράμε σε διεθνείς διαγωνισμούς για την αξιοποίηση των δέκα μεγάλων λιμένων. Το λιμάνι του Ηρακλείου θα είναι από τα πρώτα που θα αξιοποιηθεί σε συνεργασία το ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο σήμερα θα προχωρήσει στην εκδήλωση ενδιαφέροντος για την πρόσληψη συμβούλων χρηματοοικονομικών νομικών και τεχνικών, έτσι ώστε μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2020 να προχωρήσουμε σε διεθνείς διαγωνισμούς για τη βέλτιστη αξιοποίηση των δυνατοτήτων των λιμανιών της χώρας μας».

Ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε και στο προσφυγικό-μεταναστευτικό, λέγοντας ότι είναι εθνικής σημασίας ζήτημα, και πως η κυβέρνηση έχει ολοκληρωμένο σχέδιο το οποίο θα αρχίσει να υλοποιείται το επόμενο χρονικό διάστημα:

«Ήδη ψηφίσαμε σχέδιο νόμου όπου ουσιαστικά επιταχύνει τις διαδικασίες ασύλου άρα και τις επιστροφές, ενώ ήδη έχουμε τη μεταφορά 9.000 μεταναστών από την νησιωτική περιφέρεια στην ενδοχώρα. Το επόμενο διάστρα θα έχουμε άλλες 11.000 μεταφορές, ενώ προχωράμε στη δημιουργία κλειστών προαναχωρησιακών κέντρων. Την ίδια ώρα, ενισχύουμε τα θαλάσσια σύνορα της πατρίδας μας και ενισχύουμε επίσης, την επιχειρησιακή ετοιμότητα των στελεχών του Λιμενικού, που θα βοηθήσουν με αποφασιστικό τρόπο στη φύλαξη των συνόρων μας».

1. Κοινωνία
2. 21 Σεπτεμβρίου 2019 – 17:28
3. 175

Την πρωτοποριακή μέθοδο της χιλιομετρικής χρέωσης αναμένεται να εφαρμόσει η Ολυμπία Οδός από το 2020.

Χαμόγελα στους ιδιοκτήτες οχημάτων πρόκειται να προκαλέσει η χιλιομετρική χρέωση που αναμένεται να εφαρμόσει η εταιρεία από το 2020 στο δρόμο Κόρινθος – Πάτρα. Ειδικότερα η διοίκηση της εταιρείας αναμένεται να εφαρμόσει από την άνοιξη της ερχόμενης χρονιάς το υβριδικό σύστημα χρέωσης διοδίων με μοναδική προϋπόθεση την ύπαρξη και χρήση του ηλεκτρονικού πομποδέκτη (e-pass).

Σύμφωνα με το σχέδιο ο οδηγός θα χρεώνεται κατά την είσοδο στον οδικό άξονα καταβάλλοντας το πλήρες αντίτιμο για μια χιλιομετρική ζώνη αλλά στην περίπτωση που εξέλθει νωρίτερα το σύστημα θα το αναγνωρίζει και θα πιστώνει τη διαφορά στον ιδιοκτήτη του πομποδέκτη. Ουσιαστικά το νέο σύστημα χρέωσης θα ευνοήσει ιδιαίτερα τους ιδιοκτήτες οχημάτων που εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο και τον χρησιμοποιούν για να εξέλθουν στην επόμενο έξοδο οπότε η χρέωσή τους είναι υπέρογκη σε σχέση με τους οδηγούς που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο για περισσότερα χιλιόμετρα καταβάλλοντας το ίδιο αντίτιμο.

Πάντως το σχέδιο της Ολυμπίας Οδού για χιλιομετρική χρέωση αποκαλύφθηκε από τον διευθύνων σύμβουλο της εταιρείας κ. Παναγιώτη Παπανικόλα κατά την ξενάγηση που πραγματοποιήθηκε στη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου.

Επίσης πρόθεση της εταιρείας είναι μέσα στα επόμενα χρόνια να καταστήσει πιο εύκολη και τη χρήση κάρτας για πληρωμή, με μηχανήματα που θα βρίσκονται έξω από τα κουβούκλια των διοδίων και θα επιτρέπουν την πραγματοποίηση ανέπαφων συναλλαγών.

 

Πηγή: newsauto.gr

Nikol K.

Σχολιάστε το άρθρο:

Σε λειτουργία θα τεθεί το «υβριδικό σύστημα» αναλογικών διοδίων στο τμήμα Κόρινθος – Πάτρα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού, Παν. Παπανικόλας, επιβεβαίωσε το Σαββατοκύριακο πως από την άνοιξη του 2020 θα ξεκινήσει η χιλιομετρική χρέωση διοδίων στο τμήμα Κόρινθος – Πάτρα. Με το «υβριδικό σύστημα» χρέωσης διοδίων, ο οδηγός θα χρεώνεται, κατά την είσοδό του, το πλήρες αντίτιμο για μια χιλιομετρική ζώνη της εθνικής οδού Κορίνθου – Πατρών. Ωστόσο στην περίπτωση που βγει νωρίτερα από το εθνικό δίκτυο, τότε το σύστημα το «αναγνωρίζει» και επιστρέφει τη διαφορά στον οδηγό. Προϋπόθεση, βέβαια, είναι να έχουν εξοπλιστεί όλοι οι οδηγοί με τον ειδικό πομποδέκτη.

Όπως αναφέρει το Euro2day, το συγκεκριμένο σύστημα, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ έστω με καθυστέρηση, ούτως ώστε να ολοκληρωθεί η εγκατάσταση των απαραίτητων τεχνολογικών συστημάτων, έρχεται να ακυρώσει τον σχεδιασμό της προηγούμενης ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών, για την εγκατάσταση και λειτουργία ενός πανάκριβου συστήματος δορυφορικών διοδίων, συνολικού κόστους περί τα 400 εκατ. ευρώ, στις εθνικές οδούς. Μάλιστα για το συγκεκριμένο έργο έχει επιλεγεί και προσωρινός ανάδοχος, μια κοινοπραξία της ιταλικής Autostrade με την ΑΚΤΩΡ και την Ιntrakat. Μέχρι στιγμής, άγνωστη παραμένει η τοποθέτηση της νέας ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών, για την τύχη του συγκεκριμένου διαγωνισμού.

Ο κ. Παπανικόλας, που κατέχει και τη θέση του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου της ΓΕΦΥΡΑ ΑΕ, που διαχειρίζεται τη ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου, προχώρησε σε δηλώσεις αναφορικά με τα σχέδια του γαλλικού ομίλου Vinci.

Η Vinci είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος τόσο της ΓΕΦΥΡΑ ΑΕ όσο και της Ολυμπία Οδός, και κατά πληροφορίες ενδιαφέρεται για το 30% της Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) που πωλεί το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ). Ο επικεφαλής της ΓΕΦΥΡΑ απέφυγε, πάντως, να επιβεβαιώσει τις σχετικές πληροφορίες, επισημαίνοντας πως η Vinci είναι πλέον ένας από τους μεγαλύτερους διαχειριστές αεροδρομίων διεθνώς.

Σημειώνεται πως ο γαλλικός όμιλος επικράτησε πέρυσι στον διαγωνισμό για την παραχώρηση του αεροδρομίου «Νίκολα Τέσλα» στο Βελιγράδι, ενώ τα έργα αναβάθμισης θα υλοποιηθούν από την ΤΕΡΝΑ.

Οι Γάλλοι είναι θετικά προσκείμενοι στην παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, με τον κ. Παπανικόλα να υποστηρίζει πως το κόστος βαριάς συντήρησης και αναβάθμισης ορισμένων τμημάτων ξεπερνά το ένα δισ. ευρώ. Ωστόσο οι αριθμοί που έδωσε ο επικεφαλής της Ολυμπίας Οδού και της ΓΕΦΥΡΑ βρίσκονται πολύ μακριά από τις υπερβολές για κόστος συντήρησης έξι δισ. ευρώ που είχε διαρρεύσει κάποια στιγμή από το ΤΑΙΠΕΔ.

newsbomb