Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Γιάννης Οικονόμου, είχε σήμερα, συνάντηση εργασίας, μέσω τηλεδιάσκεψης, με τον διευθυντή του Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής Τεχνικής του ΕΜΠ, αναπληρωτή καθηγητή Κωνσταντίνο Κεπαπτσόγλου, για την επαναξιολόγηση των πρωτοκόλλων ασφαλείας των εθνικών οδικών δικτύων, με στόχο την βέλτιστη διαχείριση εκτάκτων περιστατικών.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Υπουργείου, ο κ. Κεπαπτσόγλου εξέφρασε την άποψη ότι η διαχείριση περιστατικών -όταν παρατηρείται κυκλοφοριακή συμφόρηση ή κρίνεται αναγκαία η διακοπή της κυκλοφορίας στους εθνικούς οδικούς άξονες εξαιτίας ακραίων καιρικών φαινομένων ή ατυχημάτων– απαιτεί ούτως ή άλλως αυξημένο χρόνο, προκειμένου να μην διακυβευτεί η ασφάλεια οδηγών και επιβαινόντων, κάτι που αποτελεί αδιαμφισβήτητα απόλυτη προτεραιότητα. Εστίασε, μάλιστα, στο κομμάτι της έγκαιρης πληροφόρησης των οδηγών των διερχόμενων οχημάτων, με τη χρήση νέων τεχνολογιών.

Από την πλευρά του, ο κ. Οικονόμου ζήτησε από τον κ. Κεπαπτσόγλου την επαναξιολόγηση των πρωτοκόλλων ασφαλείας -που έχουν καταθέσει, ανάμεσα σε άλλους, και στην ΕΛΑΣ οι παραχωρησιούχοι- με βάση τη διεθνή και εγχώρια εμπειρία και επιστημονική έρευνα σε αντίστοιχα περιστατικά, την αύξηση του κυκλοφοριακού φόρτου σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό των εθνικών οδών, αλλά και τις καινούριες εξελίξεις που έχει φέρει η τεχνολογία στην αυτοκινητοβιομηχανία, κυρίως με την αυξανόμενη κυκλοφορία ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Ταυτόχρονα, θα διερευνηθεί η δυνατότητα εφαρμογής ενός πρωτοκόλλου -σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία- πιο άμεσης και συντονισμένης αντίδρασης σε εξαιρετικά έκτακτες περιπτώσεις.

Παράλληλα ο κ. Οικονόμου τόνισε ότι, όπως και στην πρόσφατη εμπειρία της εθνικής οδού Αθηνών-Κορίνθου με την πυρκαγιά σε βυτιοφόρο που μετέφερε επικίνδυνο φορτίο, η μοναδική προτεραιότητα, σε επίπεδο επιχειρησιακής διαχείρισης, είναι η διασφάλιση της ανθρώπινης ζωής.

Τέλος, όπως τονίζεται στην ανακοίνωση, πλέον του εκσυγχρονισμού των πρωτοκόλλων ασφαλείας για τη βέλτιστη διαχείριση έκτακτων περιστατικών, τέθηκε στη συζήτηση και ακόμη μία πολιτική προτεραιότητα του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη: η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και η αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας, μέσω μιας βεντάλιας πολιτικών που βρίσκεται υπό επεξεργασία, με έμφαση στην εισαγωγή νέων τεχνολογιών τόσο στην επιτήρηση, όσο και στη βεβαίωση των παραβάσεων. Η ασφάλεια πεζών και εποχουμένων είναι σημαντικότατη και χρήζει άμεσης βελτίωσης.

 

Στα δικαστήρια της Ευελπίδων οδηγήθηκε με ισχυρή αστυνομική δύναμη, η δεύτερη ομάδα των 40 κατηγορουμένων προκειμένου να απολογηθούν για όσα τους καταλογίζονται στην υπόθεση της άγριας επίθεσης έξω από το γήπεδο της ΑΕΚ στη Νέα Φιλαδέλφεια το βράδυ της Δευτέρας.

Οι κατηγορούμενοι που μεταφέρθηκαν στα δικαστήρια με κλούβες της αστυνομίας, θα ξεκινήσουν να μεταφέρονται στα ανακριτικά γραφεία για τις απολογίες τους τις οποίες θα λάβουν η 25η τακτική ανακρίτρια που ορίστηκε για την κύρια ανάκριση, καθώς και ο 14ος και η 20η που ορίστηκαν ως επίκουροι στο έργο της συναδέλφου τους.

Δείτε φωτογραφίες από την μεταγωγή το πρωί του Σαββάτου:

Δείτε το βίντεο από την ΕΡΤ

Οι απολογίες των 105 κατηγορουμένων για τα αιματηρά επεισόδια στη Νέα Φιλαδέλφεια ξεκίνησαν χθες με αυτές των πρώτων 30 χούλιγκαν. Όλοι οι κατηγορούμενοι που βρέθηκαν χθες ενώπιον των δικαστικών λειτουργών κρίθηκαν προσωρινά κρατούμενοι μετά τις απολογίες τους. Οι πρώτοι 30 που απολογήθηκαν χθες, 28 Κροάτες, ένας Έλληνας και ένας Αλβανός προφυλακίστηκαν.

Όλοι αρνήθηκαν το βαρύ κατηγορητήριο και υποστήριξαν ότι βρέθηκαν στο σημείο είτε τυχαία είτε για να παρακολουθήσουν την προπόνηση της ομάδας τους στο γήπεδο «Αγιά Σοφιά ΟΠΑΠ ΑΡΕΝΑ». Σήμερα αναμένεται να αρχίσει η διαδικασία λήψης γενετικού υλικού (DNA) από τους κατηγορούμενους.

Οι τελευταίοι 45, από τους συνολικά 105 συλληφθέντες, θα οδηγηθούν στον ανακριτή αύριο Κυριακή.

Ξεκινά η λήψη DNA

Σύμφωνα με πηγές της Αστυνομίας από την ανάλυση που έχει γίνει στα εγκληματολογικά εργαστήρια, των βίντεο από κάμερες ασφαλείας και των φωτογραφιών, οι δράστες δεν μπορούν να ταυτοποιηθούν καθώς φορούν κράνη, μπαλακλάβες (full face) και κουκούλες. Πληροφορίες πάντως αναφέρουν ότι υπάρχει και βιντεοληπτικό υλικό στα εγκληματολογικά εργαστήρια από τα επεισόδια, το οποίο μπορεί να αναλυθεί και να καθαριστεί.

Όταν γίνει αυτό, θα συσχετίσουν τα ρούχα, ή τυχόν διακριτικά – ακόμα και παπούτσια, αλλά και τον σωματότυπο των συλληφθέντων, ούτως ώστε να οδηγηθούν σε πρώτη φάση στην αναγνώριση όσων πήραν μέρος στα επεισόδια. Πρόκειται για μία ιδιαιτέρως μακροχρόνια διαδικασία.

Η λήψη DNA από τους 105 συλληφθέντες θα ξεκινήσει σήμερα, καθώς από τον νόμο είχαν 48 ώρες προθεσμία, από τη στιγμή που εκδόθηκε η διάταξη για τη λήψη του, για να ζητήσουν οι κατηγορούμενοι, εφόσον το θελήσουν, να παρίσταται στη διαδικασία τεχνικός σύμβουλος.

Στη συνέχεια θα γίνει αντιπαραβολή του DNA του Μιχάλη και των ευρημάτων από τη σορό του με DNA κατηγορούμενων, γενετικό υλικό από την περιοχή, κηλίδες αίματος στα όπλα.

Υλικό από κάμερες ασφαλείας που μπορεί να κατέγραψαν τις κινήσεις και το δρομολόγιο των εκτελεστών, μαρτυρίες περιοίκων, αλλά και το επαγγελματικό και προσωπικό προφίλ του θύματος, βρίσκονται στο επίκεντρο των ερευνών της Ασφάλειας Πολυγύρου για την εν ψυχρώ δολοφονία του 39χρονου από την Βόρεια Μακεδονία, τα ξημερώματα του Σαββάτου, στην Χανιώτη, στην Χαλκιδική.

Την ίδια ώρα, οι ελληνικές Αρχές ενισχύουν τους ελέγχους στα σύνορα με τη Βόρεια Μακεδονία, καθώς δεν αποκλείεται οι δράστες να είναι συμπατριώτες του θύματος, ενώ υπάρχει δίαυλος συνεργασίας με τη Αστυνομία της γειτονικής χώρας.

Τα μέχρι στιγμής στοιχεία της υπόθεσης φαίνεται να συγκλίνουν στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για την εκτέλεση «συμβολαίου θανάτου» που έρχεται ως… απάντηση σε προηγούμενες εκτελέσεις μεταξύ αντίπαλων ομάδων που φέρεται να δραστηριοποιούνται στο χώρο της παρανομίας. Ρεπορτάζ μέσων ενημέρωσης της Βόρειας Μακεδονίας αναφέρουν ότι τους προηγούμενες μήνες εκτελέστηκε φίλος του 39χρονου, ενώ ως «αντίποινα» ακολούθησε ακόμη μία δολοφονία.

Στην παραπάνω εκδοχή συνηγορεί και ο τρόπος δράσης των εκτελεστών, οι κινήσεις των οποίων ήταν στοχευμένες και αστραπιαίες. Χρησιμοποιώντας πιστόλι – πιθανότατα με σιγαστήρα – «άδειασαν» τη γεμιστήρα πάνω στο θύμα τους. Ο θάνατός του ήταν, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ακαριαίος, ενώ οι αστυνομικοί συγκέντρωσαν από το σημείο της δολοφονίας συνολικά 19 κάλυκες. Από τα θραύσματα τραυματίστηκε ο 45χρονος ομοεθνής φίλος του δολοφονηθέντος και νοσηλεύεται – εκτός κινδύνου – στο Γενικό Νοσοκομείο Πολυγύρου. Η σορός του 39χρονου θα μεταφερθεί στην Θεσσαλονίκη όπου θα εξεταστεί από ιατροδικαστή.

Αυτόπτες μάρτυρες του φονικού φαίνεται πως ήταν η γυναίκα του κι ακόμη ένα φιλικό τους ζευγάρι, καθώς φαίνεται πως παραθέριζαν όλοι μαζί στη Χαλκιδική, ενώ, κατά πληροφορίες, επρόκειτο να επιστρέψουν το επόμενο 24ωρο στην πατρίδα τους. Όσον αφορά στο επαγγελματικό προφίλ του θύματος, πληροφορίες που έρχονται από την γειτονική χώρα τον εμφανίζουν ως επιχειρηματία- ιδιοκτήτη καταστήματος με «φρουτάκια» (τύπου καζίνο).

Τον δράστη ή τους δράστες της άγριας δολοφονίας της 46χρονης τρανς κουβανικής καταγωγής που βρέθηκε νεκρή μέσα στα αίματα το απόγευμα της Δευτέρας σε διαμέρισμα στην οδό Φυλής, στον Άγιο Παντελεήμονα, αναζητούν οι αρχές.

Η ιατροδικαστική εξέταση έδειξε ότι ο θάνατος της γνωστής ακτιβίστριας της ΛΟΑΤΚΙ κοινότητας ήταν μαρτυρικός και επήλθε από αιμορραγία. Σύμφωνα με πληροφορίες του enikos.gr, ο δολοφόνος της κατάφερε 10 χτυπήματα με αιχμηρό αντικείμενο στον λαιμό, το κεφάλι και το στήθος της. Ο ιατροδικαστής ενημέρωσε τις αστυνομικές αρχές ότι το όπλο της δολοφονίας δεν είναι μαχαίρι, αλλά κάποιο άλλο αιχμηρό αντικείμενο, πιθανόν ψαλίδι ή κάποιο κομμάτι από γυαλί. Ο θάνατος της 46χρονης προσδιορίζεται χρονικά 8 με 14 ώρες νωρίτερα.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η 46χρονη είχε αμυχές στην πλάτη της, που πιθανώς προέρχονται από χτυπήματα με μαστίγιο. Σε κάθε περίπτωση, είναι δεδομένο ότι η γυναίκα πάλεψε με τον δολοφόνο της και βασανίστηκε.

Γεμάτο αίματα το σπίτι της

Η 46χρονη Άννα Ιβάνκοβα εντοπίστηκε νεκρή μέσα στο ισόγειο διαμέρισμα της, το απόγευμα της Δευτέρας . Η σπιτονοικοκυρά της, που ήθελε να εισπράξει το ενοίκιο, την καλούσε στο κινητό τηλέφωνο και δεν απαντούσε. Ωστόσο, επειδή η 46χρονη Άννα ήταν πάντα τυπική στις πληρωμές, η σπιτονοικοκυρά ανησύχησε.

Μετέβη στο διαμέρισμα και αφού κανείς δεν απαντούσε στην πόρτα, άνοιξε με τα δεύτερα κλειδιά. Εντόπισε την 46χρονη τρανς γυμνή, μέσα σε μία λίμνη αίματος και κάλεσε την αστυνομία. Σύμφωνα με πληροφορίες, όλο το διαμέρισμα της οδού Φυλής στον Άγιο Παντελεήμονα είναι γεμάτο αίματα.

Σε όλα τα δωμάτια, από την κρεβατοκάμαρα και το σαλόνι μέχρι το μπάνιο, υπάρχει αίμα.

Τι εξετάζουν οι αρχές για τη δολοφονία

Σύμφωνα με τον ΑΝΤ1, για τα στελέχη του Ανθρωποκτονιών όλα τα σενάρια είναι ανοιχτά. Θεωρείται δεδομένο πως το θύμα είτε γνώριζε τον δράστη είτε με κάποιον τρόπο του επέτρεψε να μπει στο διαμέρισμα, καθώς δεν βρέθηκαν ίχνη παραβίασης. Για αυτόν τον λόγο προσπαθούν μέσα από μαρτυρίες από κατοίκους της περιοχής να διαπιστώσουν με ποιους συναντήθηκε η άτυχη 46χρονη.

Οι αρχές αναζητούν βίντεο από κάμερες ασφαλείας της περιοχής, καθώς θεωρούν πολύ πιθανόν να έχουν καταγράψει τον δράστη της δολοφονίας. Δεν αποκλείουν ούτε το ρατσιστικό κίνητρο ούτε εκείνο της ληστείας. Ταυτόχρονα, όμως, δεν θεωρούν απίθανο πίσω από τη δολοφονία να κρύβονται προσωπικές ή οικονομικές διαφορές.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν πηγές από την Ασφάλεια είναι πολύ νωρίς για να καταλήξουν σε κάποιο ασφαλές συμπέρασμα.

Σε πέντε συλλήψεις ατόμων που είχαν σκορπίσει τον τρόμο στα Νότια Προάστια καθώς χτυπούσαν και εκβιάζαν προχώρησε η Ελληνική Αστυνομία. Κάμερες ασφαλείας τους είχαν καταγράψει αλλά έσβησαν το υλικό.

Τα μέλη του κυκλώματος, σε βάρος των οποίων είχε σχηματισθεί δικογραφία και για αιματηρή συμπλοκή με τρεις τραυματίες σε εστιατόριο στη Βούλα τον Ιανουάριο του 2022, φέρεται να είχαν προχωρήσει σε εγκληματικές επιθέσεις με άγριους ξυλοδαρμούς, απόπειρες ανθρωποκτονιών κλπ., εναντίον τουλάχιστον 10 ιδιωτών, μετά από παραγγελίες άλλων προσώπων με τους οποίους τα θύματα είχαν οικονομικές διαφορές κι άλλες διαμάχες.

Σε τουλάχιστον τρεις περιπτώσεις τα συγκεκριμένα άτομα είχαν στείλει στο νοσοκομείο τους ιδιοκτήτες καταστημάτων μετά από βίαιη συμπεριφοράς που είχαν απέναντί τους.

Σε μία περίπτωση, κάμερα ασφαλείας ενός βενζινάδικου που βρισκόταν κοντά σε επιχείρηση που είχαν κακοποιήσει τον ιδιοκτήτη, τους είχε καταγράψει και εκείνοι φρόντισαν να διαγραφεί το υλικό από το καταγραφικό μηχάνημα.

Τα άτομα αυτά έχουν μεγάλο ποινικό παρελθόν ενώ φαίνεται πως υπήρχε μία επικοινωνία με αστυνομικούς, οι οποίοι υπηρετούν σε αστυνομικά τμήματα στα Νότια Προάστια, όπου τους έδιναν κυρίως πληροφορίες για τα οχήματα που τους φαίνονταν ύποπτα.

Σε μία από αυτές τις περιπτώσεις φαίνεται πως τους είχαν ενημερώσει πως τους παρακολουθούσαν αστυνομικοί.

Οι αρχές του Ισραήλ αναμένεται να επιβάλλουν και φέτος αυστηρούς περιορισμούς στην πρόσβαση στον Πανάγιο Τάφο κατά την Αφή του Αγίου Φωτός.

Η ισραηλινή αστυνομία είπε ότι απαιτούνται αυστηρά μέτρα ασφαλείας κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Σαββάτου στην Εκκλησία του Παναγίου Τάφου, τον ιερό χώρο του 12ου αιώνα όπου πιστεύεται ότι ο Ιησούς σταυρώθηκε, ενταφιάστηκε και αναστήθηκε.

Το Ελληνορθόδοξο Πατριαρχείο Ιεροσολύμων απάντησε ότι η τελετή θα πραγματοποιηθεί κανονικά, παρά τους «σκληρούς περιορισμούς», όπως τους χαρακτηρίζει.

Υπενθυμίζεται ότι η κατάσταση στο Ισραήλ παραμένει τεταμένη μετά τα βίαια επεισόδια στο Τέμενος Αλ-Άκσα ενώ μάλιστα οι αρχές απαγόρευσαν σε Εβραίους να το επισκεφθούν μέχρι το τέλος του Ραμαζανιού. Παράλληλα η Μέση Ανατολή «μυρίζει» μπαρούτι με Ισραήλ και Παλαιστίνη-Λίβανο να «ανταλλάσσουν» ρουκέτες και επιθέσεις.

Η αντίδραση του Πατριαρχείου Ιεροσολύμων

Το Πατριαρχείο Ιεροσολύμων δηλώνει αποφασισμένο να πραγματοποιήσει την τελετή όπως συνηθίζεται εδώ και δύο χιλιετίες και καλεί όσους επιθυμούν να παρευρεθούν.

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

«Αυτή η εβδομάδα σηματοδοτεί την ιερότερη εβδομάδα του Χριστιανισμού – τη Μεγάλη Εβδομάδα. Θυμόμαστε τα γεγονότα που οδήγησαν στη σταύρωση του Ιησού, του Κυρίου και Σωτήρα μας και θυμόμαστε την ένδοξη Ανάστασή Του. Η τελετή της Αφής του Αγίου Φωτός είναι μια μεγάλη στιγμή που συνδέει τους πιστούς με το Φως του Ιησού Χριστού. Αυτή η τελετή λαμβάνει χώρα με ευλάβεια στην εκκλησία του Παναγίου Τάφου για σχεδόν 2.000 χρόνια, προσελκύοντας Χριστιανούς και όχι μόνο από όλο τον κόσμο.

»Κάθε χρόνο, οι εκκλησίες συντονίζονται με τις Αρχές για να διασφαλίσουν ότι η τελετή μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς προβλήματα. Συγκεκριμένα, πέρυσι οι αρχές του Ισραήλ επέβαλαν φραγμούς σε όλη την παλιά πόλη, οι οποίοι κατέστησαν αδύνατη την πρόσβαση των τοπικών χριστιανικών κοινοτήτων και των προσκυνητών μας στην τελετή του Αγίου Φωτός στον Πανάγιο Τάφο, εμποδίζοντάς τους να προσκυνήσουν ελεύθερα και να γίνουν μάρτυρες του θαύματος της Ανάστασης.

»Φέτος, μετά από πολλές προσπάθειες που έγιναν καλή τη πίστει, δεν μπορέσαμε να συντονιστούμε με τις ισραηλινές αρχές, καθώς αυτές επιβάλλουν παράλογους και πρωτοφανείς περιορισμούς στην πρόσβαση στον Πανάγιο Τάφο, περισσότερο από πέρυσι. Αυτοί οι σκληροί περιορισμοί θα περιορίσουν την πρόσβαση της εκκλησίας στο Πανάγιο Τάφο και την τελετή Αφής του Αγίου Φωτός. Η αστυνομία άδικα και ανάρμοστα ρίχνει το βάρος στις εκκλησίες (να προσκαλέσουν εκείνες συγκεκριμένα άτομα), ενώ δένει τα χέρια των εκκλησιών με παράλογους περιορισμούς που θα εμποδίσουν τους πιστούς να παρευρεθούν, ειδικά στην αγαπημένη μας κοινότητα.

»Όπως το Πατριαρχείο δήλωσε σαφώς στην ανακοίνωσή του, πριν από 2 ημέρες, θα πραγματοποιήσουμε την τελετή όπως συνηθίζεται εδώ και 2 χιλιετίες και καλούμε όλους όσοι επιθυμούν να παρευρεθούν. Με αυτό να έχει γίνει σαφές, αφήνουμε τις αρχές να ενεργήσουν όπως θέλουν. Οι εκκλησίες θα λειτουργήσουν ελεύθερα και με ειρήνη».

πηγή: ieidiseis.gr

Ξεκινούν τα δρομολόγια του προαστιακού από αύριο, ωστόσο πριν τα βαγόνια επιστρέψουν στις ράγες, οι μηχανοδηγοί με επιστολή τους, κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου, για την επίλυση σοβαρών θεμάτων, σε εννέα σημεία του δικτύου.

Στις ράγες μπαίνουν και πάλι από αύριο Τετάρτη 22 Μαρτίου τα τρένα και ο προαστιακός. Σε όλα τα δρομολόγια των τρένων και του προαστιακού, θα υπάρχουν αυστηρά δύο μηχανοδηγοί και τουλάχιστον ένας συνοδός ενώ θα υπάρχουν δύο σταθμάρχες, σε σταθμούς όπου μέχρι τώρα, ήταν μόνο ένας.

Κύριο μέλημα των Αρχών είναι τα μέτρα για την ασφαλή μετακίνηση των συρμών. Έως ότου ολοκληρωθεί το σύστημα της τηλεδιοίκησης τα δρομολόγια θα είναι μειωμένα. Η ανάπτυξη των δρομολογίων, όπως έχει ανακοινωθεί, θα γίνει σε πέντε φάσεις, με στόχο την πλήρη αποκατάσταση της λειτουργίας μέχρι το Πάσχα.

Τα δρομολόγια που εκκινούν την Τετάρτη 22 Μαρτίου

Σύμφωνα με ενημέρωση της Hellenic Train από αύριο Τετάρτη 22/3/2023 θα πραγματοποιούνται δρομολόγια τρένων στις παρακάτω γραμμές:  

Πειραιάς – Αθήνα- Αεροδρόμιο

Αεροδρόμιο- Αθήνα- Πειραιάς

‘Ανω Λιόσια- Αεροδρόμιο

Αεροδρόμιο- ‘Ανω Λιόσια

‘Ανω Λιόσια- Κάντζα

Κάντζα- ‘Ανω Λιόσια

Αθήνα- Χαλκίδα- Αθήνα

Προαστιακός Πάτρας

Ολυμπία- Πύργος- Κατάκολο

Διακοφτό- Καλάβρυτα

Σημειώνεται πως αύριο στις 04:45 φεύγει το πρώτο τρένο από τον σταθμό Λαρίσης για το πρώτο δρομολόγιο Αθήνα – Οινόη, στο οποίο και θα επιβιβαστεί ο μεταβατικός διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης.

Επιπλέον, αναμένεται αύριο να επανεκκινήσει κι ένα ζεύγος εμπορευματικής αμαξοστοιχίας Αθήνα-Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη-Αθήνα.

Οι αμαξοστοιχίες θα κινούνται σε διαφορετικές ώρες τη νύχτα ώστε να μην υπάρχει το ενδεχόμενο να διασταυρωθούν σε σημεία όπου υπάρχει μονοδρόμηση της γραμμής. Όπως στο τμήμα Οινόη – Τιθορέα όπου γίνονται εργασίες για την τηλεδιοίκηση.

Σε όλα τα δρομολόγια και του προαστιακού θα υπάρχουν αυστηρά δύο μηχανοδηγοί και τουλάχιστον ένας σύνοδος αλλά και δύο σταθμάρχες σε σταθμούς όπου μέχρι τώρα ήταν ένας, όπως στο Παλαιοφάρσαλο, το Λιτόχωρο και το Πλατύ.

Ποια δρομολόγια δεν θα γίνουν

Χειρόφρενο θα τραβήξουν οι αμαξοστοιχίες, Θεσσαλονίκη – Δράμα και Θεσσαλονίκη – Φλώρινα. Συγκεκριμένα, σε συνδιάσκεψή που είχαν το συνδικάτο των μηχανοδηγών αποφάσισαν να μην λύσουν χειρόφρενο οι αμαξοστοιχίες που εκτελούν τα συγκεκριμένα δρομολόγια θέτοντας ζήτημα ασφάλειας. Για το λόγο αυτό ζητούν παράταση μίας εβδομάδας για την επανεκκίνηση των δρομολογίων.

Μείωση ταχύτητας

Επίσης, μειώνεται η ταχύτητα σε τμήματα που δεν καλύπτονται από σηματοδότηση.

Μείωση ταχύτητας από Τετάρτη 22 Μαρτίου:

• 80 χλμ σε προαστιακούς/εμπορευματικούς
• 100 χλμ σε επιβατικές αμαξοστοιχίες

Στο συντονιστικό Κέντρο Ασφάλειας Σιδηροδρόμων που συνεδρίασε για 2η φορά χθες συζητήθηκαν θέματα που αφορούν στην πυρασφάλεια, στην πυρανίχνευση καθώς και στις ραδιο-επικοινωνίες και στον φωτισμό στις σήραγγες. Θα γίνονται ασκήσεις ετοιμότητας επί χάρτου αλλά και στο πεδίο, με σενάρια αντιμετώπισης έκτακτων αναγκών, που θα συμμετέχουν η Αστυνομία, η Πυροσβεστική και το ΕΚΑΒ.

Θα υπάρξει σταδιακή εγκατάσταση από την Hellenic Train καταγραφικού στις αμαξοστοιχίες με δυνατότητα καταγραφής επικοινωνιών καμπίνας μεταξύ των μηχανοδηγών και του προσωπικού κυκλοφορίας του ΟΣΕ (σταθμάρχες, ρυθμιστές κυκλοφορίας και τηλεδιοικητές).

«Εννέα προβλήματα ζητούν λύση»
Οι μηχανοδηγοί πάντως που συναντήθηκαν σήμερα  με στελέχη της Hellenic Train, εξακολουθούν να έχουν τις επιφυλάξεις τους, τουλάχιστον για τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου, όπως η γραμμή Φλώρινα – Δράμα για την οποία έθεσαν θέμα παράτασης μιας εβδομάδας για την επαναλειτουργία της, εξαιτίας των αφύλαχτων διαβάσεων που υπάρχουν στο μήκος της διαδρομής.

Οι εργαζόμενοι στην ανακοίνωσή τους ζήτησαν, σε ό,τι αφορά τον άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης, την γραπτή διαβεβαίωση που θα πρέπει να παίρνουν οι μηχανοδηγοί όταν θα περνούν από τις σήραγγές του Πλαταμώνα και των Τεμπών, καθώς σύμφωνα με τον τελευταίο έλεγχο που έγινε από την Πυροσβεστική, διαπιστώθηκαν διάφορα τεχνικά προβλήματα.

Από τη μεριά του ο ΟΣΕ λέει ότι για το συγκεκριμένο ζήτημα δεν έχει λάβει έγγραφο από τη μεριά των εργαζομένων, που να θέτει τέτοιο ζήτημα.

Οι μηχανοδηγοί ζητούν ακόμη την καταγραφή των συνομιλιών μεταξύ μηχανοδηγών – διαχειριστών εταιριών, την στελέχωση των σταθμαρχείων, ενδελεχή έλεγχο στις σήραγγες και πιστοποιητικά καταλληλόλητας των γεφυρών από τις οποίες περνούν τα τρένα.

«Εμείς, οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ, δε θα πάρουμε την ευθύνη να λειτουργήσουμε κάτι που δεν ασφαλές. Το αίτημά μας είναι ανοιχτός αλλά ασφαλής σιδηρόδρομος», σημείωσε ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΟΣΕ, Νίκος Τσικαλάκης.

Μέχρι πάντως ο σιδηρόδρομος να ξαναλειτουργήσει κανονικά, οι οικογένειες των θυμάτων του τραγικού δυστυχήματος δε χάνουν χρόνο έχοντας ως προτεραιότητα ένα και μόνο πράγμα. Την ποινική δίωξη των υπευθύνων.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του υπουργείου Μεταφορών, το πρώτο δρομολόγιο από Αθήνα για Θεσσαλονίκη αναμένεται να γίνει την 1η Απριλίου, όταν θα έχουν ολοκληρωθεί  οι έλεγχοι στις σήραγγες που βρίσκονται κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Κλειστό για λόγους ασφαλείας θα είναι και πάλι το ναυάγιο της Ζακύνθου, μετά από εισήγηση του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας (ΟΑΣΠ).

Σύμφωνα με την αυτοψία, που διενεργήθηκε στις 8 Μαρτίου 2023 από επιστημονικό κλιμάκιο του ΟΑΣΠ, υπό την καθοδήγηση του προέδρου του, καθηγητή Ευθύμιου Λέκκα, διαπιστώθηκε εκτεταμένος κατολισθητικός κίνδυνος λόγω διάβρωσης στα περιμετρικά πρανή.

Με βάση τα ευρήματα της αυτοψίας πραγματοποιήθηκε σύσκεψη μεταξύ του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, του υπουργείου Νησιωτικής Πολιτικής, του υπουργείου Τουρισμού, της Ελληνικής Αστυνομίας, του Λιμενικού Σώματος, της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων, υπό τον συντονισμό της Προεδρίας της Κυβέρνησης, για την εφαρμογή της απαγόρευσης πρόσβασης στο Ναυάγιο για τη φετινή τουριστική περίοδο.

Ο κ. Λέκκας μίλησε, το πρωί του Σαββάτου, στον ΑΝΤ1 σχετικά με την απόφαση αυτή και ανέφερε πως «υπάρχει πιθανότητα ακόμη και με ένα μικρό σεισμό ή μία έντονη βροχόπτωση να συμβεί πάλι η κατολίσθηση που είχε γίνει το 2018 και είχαν κινδυνεύσει τουρίστες. Ακόμη και με ένα σεισμό της τάξης των 3,5 Ρίχτερ μπορεί να έχουμε καταπτώσεις».

«Το 2018, είχαμε διακρίνει στην παραλία, είχαμε διαχωρίσει την παραλία σε τρεις ζώνες, μία ζώνη που θα είναι απαγορευμένη ζώνη, που δεν πρέπει να την πλησιάζουν επισκέπτες γιατί κινδυνεύουν άμεσα από κατολισθήσεις, μία ενδιάμεση ζώνη, στην οποία γίνεται με επιτήρηση η παραμονή και μία κατάλληλη προς τη θάλασσα για μπορούν οι τουρίστες να απολαμβάνουν το τοπίο με ασφάλεια», συνέχισε.

«Η παραλία θα είναι προσβάσιμη από τη θάλασσα και θα μπορούν όλοι να κάνουν το μπάνιο τους από τα πλοία. Υπάρχει επαγρύπνηση καθώς είναι περίοδος έντονης σεισμικότητας. Θα πρέπει να υπάρχει επιτήρηση με άξονα πάντα την προστασία του φυσικού τοπίο», τόνισε ο κ. Λέκκας.

Τέλος ο καθηγητής, τόνισε πως πολλές παραλίες του Ιονίου σαν το Ναυάγιο, όπως το Πόρτο Κατσίκι και το Μύρτο, παρακολουθούνται εξίσου.

πηγή: topontiki.gr

Το συνδικάτο Verdi της Γερμανίας κάλεσε το προσωπικό ασφαλείας του αεροδρομίου του Βερολίνου σε απεργιακή κινητοποίηση τη Δευτέρα 13 Μαρτίου, λόγω διαφορών όσον αφορά την αμοιβή της νυχτερινής εργασίας, όπως και αυτής τα σαββατοκύριακα και τις αργίες, οι οποίες υπάρχουν εδώ και χρόνια.

Σύμφωνα με το γερμανικό συνδικάτο, η απεργία θα ξεκινήσει τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας και είναι πιθανόν να υπάρξουν μεγαλύτερες ουρές αναμονής των επιβατών ή ακυρώσεις πτήσεων.

«Το Verdi ζητεί την κατάλληλη αμοιβή για το προσωπικό ασφαλείας των πτήσεων, οι οποίοι εργάζονται δύσκολες ώρες», αναφέρει το συνδικάτο σε σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε. «Τα συμπληρώματα δεν έχουν βελτιωθεί από το 2006 και διαπραγματευόμαστε μια αύξηση από το 2013», σημειώνει.

Πηγή: news.gr

Δικλείδες ασφαλείας, οι οποίες λειτουργούσαν στα δρομολόγια μέχρι το 2019 και μετά καταργήθηκαν, θα μπορούσαν να αποτρέψουν την τραγωδία στα Τέμπη.

Σύμφωνα με όσα είπε ο Βασίλης Λαμπρόπουλος για την τραγωδία στα Τέμπη στην εκπομπή LIVE NEWS με τον Νίκο Ευαγγελάτο, μία από αυτές τις δικλείδες ασφαλείας που καταργήθηκαν το 2019 είναι ότι σε όλα τα επιβατικά τρένα υπήρχε ένας επιθεωρητής που μπορούσε να ελέγχει και τους μηχανοδηγούς σε ό,τι αφορά την κίνηση των συρμών.

Ο επιθεωρητής, που είχε και άλλες αρμοδιότητες, θα μπορούσε να τραβήξει τον μοχλό της πέδησης σε περίπτωση που το έκρινε αναγκαίο, ωστόσο οι ευθύνες του άλλαξαν και περιορίστηκαν από το 2019 σε θέματα επιβατών και εισιτηρίων.

Ακόμη, μέχρι το 2020 στο κέντρο του ΟΣΕ υπήρχε μια 24ωρη βάρδια μηχανοδηγών. Σε αυτή, μπορούσαν να επικοινωνούν με τους μηχανοδηγούς των εκάστοτε αμαξοστοιχιών για οποιοδήποτε θέμα προκύψει. Πιθανότατα, αν υπήρχε σήμερα, ο μηχανοδηγός του Intercity 62 που αντιλήφθηκε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά να είχε βρει άκρη τελικά.

Ωστόσο, πλέον στο κέντρο συντονισμού του ΟΣΕ υπάρχει ένα ηλεκτρονικό σύστημα GPS, το οποίο δείχνει κατά προσέγγιση τις θέσεις των τρένων και όχι τις γραμμές που αυτά κινούνται. 

Παράλληλα, όσον αφορά τα ψυχομετρικά τεστ που γίνονται στον ΟΣΕ, υπόχρεοι να τα κάνουν πριν προσληφθούν είναι οι μηχανοδηγοί των αμαξοστοιχιών και όχι οι σταθμάρχες.

πηγή: newsit.gr

Δεν έχει τέλος η συζήτηση για τα αίτια που οδήγησαν στην τραγωδία των Τεμπών, με τη σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών και τoν θάνατο δεκάδων ανθρώπων.

Τι αποκαλύπτει εσωτερικό έγγραφο του ΟΣΕ
Μετά τις αποκαλύψεις ότι εργαζόμενοι της εταιρείας είχαν προχωρήσει σε καταγγελίες για τη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου, το MEGA και ο δημοσιογράφος Βασίλης Λαμπρόπουλος αποκαλύπτει νέο έγγραφο ντοκουμέντο, που αποδεικνύει την γνώση της εταιρίας και τις συζητήσεις στο εσωτερικό της, για θέματα ασφαλείας του δικτύου.

Συγκεκριμένα, και σχετικά με την τηλεματική, το έγγραφο αποκαλύπτει:

«(…) Η κατασκευάστρια εταιρία δε διαθέτει ανταλλακτικά, να τίθεται εκτός λειτουργείας η συσκευή αυτή και ως εκ τούτου κάποιος σταθμός, κάτι το οποίο θα επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια της κυκλοφορίας αλλά και την ομαλή διεξαγωγή της. Συνεπώς, μια τέτοια διαχείριση μειώνει την ασφάλεια της κυκλοφορίας, απαιτεί την επάνδρωση των σταθμών αυτών με προσωπικό, το οποίο και αυξάνει υπερβολικά το κόστος λειτουργίας του δικτύου.

»Τα παραπάνω προβλήματα ανέκυψαν μόνο μετά την προσπάθεια ανάταξης του υφιστάμενου εξοπλισμού».

Μέσω του εγγράφου αυτού, υπάρχει «ομολογία» ότι το πρόβλημα στο σιδηροδρομικό δίκτυο είναι υπαρκτό και χρειάζονται ενίσχυση οι υπηρεσίες, κάτι όμως που λόγω του οικονομικού κόστους, δε γίνεται.

Δύο άνδρες, οι οποίοι κατηγορούνταν για τον θάνατο αξιωματούχου ασφαλείας στη διάρκεια των διαδηλώσεων που πραγματοποιούνται σε όλη τη χώρα μετά τον θάνατο της 22χρονης Ιρανής κουρδικής καταγωγής, Μαχσά Αμινί, στις 16 Σεπτεμβρίου, εκτέλεσε σήμερα το Ιράν. 

Οι δύο άνδρες που εκτελέστηκαν σήμερα, κρατούνταν από την αστυνομία ηθών για παραβίαση του αυστηρού ενδυματολογικού κώδικα της Ισλαμικής Δημοκρατίας και είχαν καταδικαστεί για τη δολοφονία ενός μέλους της παραστρατιωτικής δύναμης Μπασίτζ, άλλοι τρεις έχουν καταδικαστεί σε θάνατο στην ίδια υπόθεση, ενώ 11 έχουν λάβει ποινές φυλάκισης.

«Ο Μοχάμαντ Μεχντί Καράμι και ο Σεγέντ Μοχάμαντ Χοσεΐνί, κύριοι δράστες του εγκλήματος που οδήγησε στο άδικο μαρτύριο του Ρουχολάχ Ατζαμιάν απαγχονίστηκαν σήμερα το πρωί», αναφέρει ανακοίνωση του δικαστικού σώματος που μεταδόθηκε από το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων IRNA.

Τέσσερις διαδηλωτές έχουν εκτελεστεί σε σχέση με τις διαδηλώσεις.