Στην Αθήνα η Μελόνι με φόντο κορβέτες και επενδύσεις 80 εκατ. στα ναυπηγεία Ελευσίνας. Η Πρωθυπουργός της Ιταλίας έρχεται στην Αθήνα στο εξ αναβολής ταξίδι του περασμένου Ιουλίου λόγω των πυρκαγιών, με την ατζέντα να περιλαμβάνει τέσσερα βασικά θέματα, μεταξύ των οποίων τις κορβέτες του Πολεμικού Ναυτικού, τη στιγμή που δρομολογούνται επιπλέον επενδύσεις 80 εκατ. στον αμυντικό τομέα των ναυπηγείων Ελευσίνας.

Του Χρήστου Μαζανίτη

Η Πρωθυπουργός της Ιταλίας, Τζώρτζια Μελόνι έρχεται στην Ελλάδα τελικά την Πέμπτη, οπότε θα έχει συνάντηση με τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη. Είναι το εξ αναβολής ταξίδι που ήταν προγραμματισμένο για τον Ιούλιο, το οποίο μετατέθηκε για τις αρχές Αυγούστου και τελικά αναβλήθηκε λόγω των πυρκαγιών. Οι δύο πρωθυπουργοί ωστόσο είχαν την ευκαιρία να τα πουν εκτενώς στην Σύνοδο Κορυφής του ΝΑΤΟ στο Βίλνιους.

Όπως έχουμε γράψει εκτενώς στο enikos.gr Ελλάδα και Ιταλία έχουν πολλά κοινά ζητήματα γεωστρατηγικού ενδιαφέροντος και η κοινή πεποίθηση είναι αυτή η σχέση να ενδυναμώσει και να αναβαθμιστεί.

Η συνάντηση πρόκειται να πραγματοποιηθεί τη στιγμή που η ιταλική Fincantieri, η οποία έχει εισέλθει ως στρατηγικός συνεργάτης στα ναυπηγεία Ελευσίνας της αμερικανικής ΟΝΕΧ, μπαίνει στην κούρσα διεκδίκησης του προγράμματος των κορβετών του Πολεμικού Ναυτικού με επιπλέον μία πρόταση. Έχει έτοιμη επιπλέον επένδυση 80 εκατ. ευρώ στο αμυντικό τμήμα των ναυπηγείων για την δημιουργία γραμμής παραγωγής πολεμικών πλοίων  ελάχιστου εκτοπίσματος 3.300 τόνων. Με απλά λόγια, στην Ελλάδα πρόκειται για πρώτη φορά να ανοίξει γραμμή παραγωγής κορβετών – με το σχέδιο FcX-30 γνωστό κι ως DOHA – αλλα και για μεγαλύτερα πλοία. Αυτή η επένδυση θεωρείται μείζονος σημασίας γιατί αποτελεί τον προπομπό επενδύσεων για την είσοδο στο πρόγραμμα των αμερικανικών φρεγατών Constellation.

Η ιταλική Fincantieri έχει ως θυγατρική τη US Fincantieri με έδρα το Ουισκόνσιν στις ΗΠΑ. Εκεί ναυπηγούνται οι νέες φρεγάτες του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού, κλάσης Constellation.

Πρόκειται για ένα πλοίο για το οποίο έχει δείξει ενδιαφέρον η Ελλάδα, διερευνώντας συμμετοχή στη συμπαραγωγή του.

Η επένδυση είναι ανεξάρτητη της μεταφοράς τεχνογνωσίας αλλά και των επενδύσεων ύψους 125 εκατ. ευρώ που πραγματοποιούνται από τον κρατικό οργανισμό επενδύσεων DFC στο κομμάτι του εμπορικού τμήματος.

Έτσι η πολεμική βιομηχανία της Ελλάδας μπαίνει για πρώτη φορά με αξιώσεις στην Μεσόγειο με έμφαση στην εξωστρέφεια, διεκδικώντας εξαγωγικά συμβόλαια, ταυτόχρονα με την πλήρη υποστήριξη στο Πολεμικό Ναυτικό και τις επιστροφές στην ελληνική οικονομία.

Με αυτή την εξέλιξη, οι Ιταλοί υπερκαλύπτουν την πρόταση της ελληνικής πλευράς που θέτει και ως ελάχιστη βάση προσφοράς στους αναδόχους τα 100 εκατ. επιστροφών από το πρόγραμμα των κορβετών για αναβαθμίσεις και λοιπές επενδύσεις στα εγχώρια ναυπηγεία και 55 με 70 εκατ. ευρώ για ΤοΤ (Transfer of Technology), δηλαδή αθροιστικά τα δύο ποσά να είναι ίσα με το 10% του συμβολαίου.

Ταυτόχρονα, παραμένει το “Go” – “no Go” κριτήριο εξολοκλήρου ναυπήγησης των 2+1 κορβετών στην Ελλάδα.

Από την ελληνική πλευρά έχει γίνει σαφές ότι αν δεν διασφαλιστούν οι παραπάνω όροι στις τελικές προτάσεις των ενδιαφερομένων, θα απορριφθεί σιωπηρά η πρόταση που δεν πληροί τα κριτήρια ή δεν θα προχωρήσει καθόλου το πρόγραμμα των κορβετών ανοίγοντας διάπλατα την πόρτα σε εναλλακτικές λύσεις για την ενίσχυση του Στόλου. Κι οι Ιταλοί σε συνεργασία με τους Αμερικάνους φαίνεται ότι έχουν πάρει πολύ σοβαρά την υπόθεση.

Η Αθήνα από τη μεριά της θέλει και το παραπάνω από ενδεχόμενη συμφωνία. Κι αυτό είναι η στρατηγική συμφωνία με ρήτρα αμυντικής συνδρομής. Και στο τραπέζι των συζητήσεων θα τεθούν τα ζητήματα της συνεργασίας στην ενέργεια, την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού αλλά και την Λιβύη.

 

Αυξημένη είναι η κίνηση σε όλους τους αυτοκινητόδρομους αυτή την ώρα, καθώς ορισμένοι επέλεξαν να πάνε νωρίς να ψηφίσουν για τις εκλογές και στη συνέχεια να πάνε σε κάποια παραλία, ενώ υπάρχουν και ετεροδημότες που έφυγαν σήμερα για τα χωριά τους.

Κίνηση υπάρχει στις εξόδους των δύο εθνικών οδών, ενώ έχει δημιουργηθεί μεγάλο μποτιλιάρισμα στα διόδια της Ελευσίνας.  Επίσης, στο κόκκινο είναι η Ποσειδώνος, ενώ αυξημένη είναι η κίνηση και στην Αττική Οδό.  Συγκεκριμένα, καθυστερήσεις 20- 25 λεπτών καταγράφονται στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο, από  τον κόμβο Ηρακλείου έως τον κόμβο Μαραθώνος. Καθυστερήσεις 20΄-25΄ και στο ρεύμα προς Ελευσίνα, από τον κόμβο Πεντέλης έως τον κόμβο Μεταμόρφωσης (έξοδο για Λαμία)

Δείτε LIVE πού έχει κίνηση

Δείτε τις φωτογραφίες που έστειλε αναγνώστης του enikos.gr από τα διόδια της Ελευσίνας

Οι ΗΠΑ προχωρούν αποφασιστικά για μετατροπή της Ελευσίνας σε Hub συντήρησης του 6^ου Στόλου, ταυτόχρονα με την πιστοποίηση των φρεγατών Constellation. Πλήρης επιβεβαίωση των πληροφοριών του enikos.gr, που στις 19 Μαΐου, με αφορμή την επίσκεψη του Αμερικανού Πρέσβη Τζορτζ Τσούνη στα Ναυπηγεία αποκαλύπταμε την πρόθεση των ΗΠΑ για απευθείας κρατική χρηματοδότηση ύψους 125 εκατ. για επενδύσεις.

Του Χρήστου Μαζανίτη

Οι Ηνωμένες Πολιτείες εμβαθύνουν την Στρατηγική τους Συνεργασία με την Ελλάδα και με επενδύσεις ετοιμάζονται να μετατρέψουν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας σε Hub συντήρησης του 6ου Στόλου.

Ο αμερικανικός κρατικός οργανισμός επενδύσεων, DFC (U.S. government’s development finance institution) αξιολόγησε τον φάκελο με τα οικονομικά στοιχεία που έχει στην διάθεσή του και διαβίβασε εν συνεχεία στο Κογκρέσο την πρότασή του, που πήρε το «πράσινο φως» για αύξηση της χρηματοδότησης κατά 25%, φθάνοντας τα 125 εκατ.

Όπως ανακοινώθηκε, λοιπόν, χθες, με μια ιστορική απόφαση για την χώρα μας το Αμερικανικό Κογκρέσο ενέκρινε την εισήγηση της αμερικανικής αναπτυξιακής τράπεζας

Η απόφαση αυτή είναι υψίστης σημασίας γιατί αποδεικνύει εν τοις πράγμασι την μεγάλης στρατηγικής σημασίας που έχουν τα ναυπηγεία αλλά και την αποφασιστικότητα να πραγματοποιείται η συντήρηση των πλοίων του 6ου Στόλου στην Ελλάδα.

Πρόκειται για την πρώτη και μοναδική έως τώρα χρηματοδότηση από την DFC στην Ελλάδα στην ιστορία των δυο Χωρών. Η απόφαση αυτή πιστοποιεί αφενός την υψηλή αξία και φερεγγυότητα της ΟΝΕΧ και του ιδιοκτήτη  Πάνου Ξενοκωστα , και την σημαντικότητα των Ναυπηγείων Ελευσίνας για τον Αμερικανικό Όμιλο, και αφετέρου αναδεικνύει τους ισχυρούς δεσμούς συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών και τη πολυδιάστατη γεωπολιτική σημασία του εγχειρήματός της ONEX στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η χρηματοδότηση, η οποία εγκρίθηκε από Κογκρέσο και υπογράφηκε από την DFC, στοχεύει στην αποκατάσταση και την αναβάθμιση των Ναυπηγείων Ελευσίνας, αυξάνοντας την ικανότητα εξυπηρέτησης του ναυπηγείου σε έως και 200 πλοία ετησίως.

Τα Ναυπηγεία Ελευσίνας αποτελούν μία κρίσιμη υποδομή, ύψιστης στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα και την παγκόσμια ναυτιλία, ενώ προβλέπεται να ενισχύσει έως και 1% το παραγόμενο ΑΕΠ της χώρας σε ετήσια βάση, εντός των επόμενων πέντε ετών. Όταν λειτουργήσει πλήρως, το ONEX Elefsis ιδιοκτησίας Πάνου Ξενοκώστα, θα είναι το μεγαλύτερο ναυπηγείο της χώρας και θα εξυπηρετεί τον ελληνικό εμπορικό στόλο, τον μεγαλύτερο στον κόσμο.  Επιπλέον, τα Ναυπηγεία Ελευσίνας θα διαδραματίσουν ηγετικό ρόλο στην περιφερειακή ενεργειακή ασφάλεια και στις «πράσινες» ναυπηγικές υπηρεσίες, διευκολύνοντας τη μετάβαση της βιομηχανίας και στην επίτευξη των στόχων μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Φρεγάτες και κορβέτες

Ήδη, όπως αναφέραμε χθες στο enikos.gr, μέσω επίσημης ανακοίνωσης ήρθε η επιβεβαίωση των πληροφοριών του υπογράφοντος για την απόφαση ΗΠΑ και Ιταλίας να πιστοποιήσουν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας ως τα μόνα της Ευρώπης που μπορούν να κατασκευάσουν τις αμερικανικές φρεγάτες FFG 62 κλάσης Constellation.

Πρόκειται για την κορυφαία αμερικανική φρεγάτα που βρίσκεται στο στάδιο κατασκευής κι εξέλιξης, η οποία αναμένεται να μπει σε υπηρεσία το 2028 και προορίζεται να συνοδεύει τα αεροπλανοφόρα στις αποστολές τους παγκοσμίως.

Παράλληλα, όπως είχαμε με αποκλειστικές φωτογραφίες αποκαλύψει στο enikos.gr ήδη έχουν ξεκινήσει οι εργασίες προετοιμασίας των εγκαταστάσεων όπου θα μπορούν να ναυπηγηθούν οι κορβέτες FCX-30 κλάσης DOHA για το Πολεμικό Ναυτικό.

Η Fincantieri σχεδιάζει μέσω της κοινοπραξίας με την ONEX να επενδύσει περίπου 100 εκατ. αποκλειστικά για το αμυντικό κομμάτι.

Όπως έχουμε αποκαλύψει με αποκλειστικές φωτογραφίες στο enikos.gr ήδη έχει ολοκληρωθεί η πρώτη φάση των εργασιών στον βασικό χώρο προκατασκευής για να ξεκινήσει η ναυπήγηση.

Το σχέδιο περιλαμβάνει την ναυπήγηση συνολικά 6 κορβετών, όπως προβλέπει η «Δομή Δυνάμεων» του ΓΕΕΘΑ, που έχει εγκριθεί από το ΚΥΣΕΑ. Σε πρώτη φάση όμως θα ξεκινήσει η παραγωγή με 3+1 κορβέτες. Αυτό σημαίνει ότι οι πρώτη θα κατασκευαστεί στην Ιταλία και οι υπόλοιπες στην Ελλάδα. Για την αρχή είναι πολύ πιθανό να ναυπηγηθούν 2 στην Ελλάδα και να ακολουθήσουν σε δεύτερη φάση η τέταρτη συν οι άλλες δύο μελλοντικά.

Το σημαντικότερο απ’ όλα είναι ότι θα υπάρξει πλήρης μεταφορά τεχνογνωσίας στα ελληνικά ναυπηγεία, με ότι αυτό συνεπάγεται και για τα μελλοντικά σχέδια του Πολεμικού Ναυτικού, που θα μπορεί να στηρίζεται σε εγχώρια χέρια, χωρίς επιπλέον κόστη για την μεταφορά και την εισαγωγή. Η τεχνογνωσία ήδη υπάρχει στην Ελλάδα, από την ναυπήγηση των Πυραυλακάτων «ΡΟΥΣΣΕΝ» ενώ από τις επενδύσεις δημιουργούνται οι υποδομές ανάπτυξης.

Η Επίσημη ανακοίνωση της αμερικανοϊταλικής κοινοπραξίας για τις κορβέτες και τις φρεγάτες, που θα κατασκευάζουν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας ανοίγει διάπλατα νέα εποχή για το Πολεμικό Ναυτικό.

Του Χρήστου Μαζανίτη

Την ευκαιρία για ολικό εκσυγχρονισμό των μεγάλων μονάδων επιφανείας του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού προωθούν ΗΠΑ και Ιταλία, μέσω των ναυπηγείων Ελευσίνας, προτείνοντας εκτός από την ναυπήγηση των κορβετών FCX-30 κλάσης DOHA και των φρεγατών κλάσης Constellation, που αυτή τη στιγμή ναυπηγούνται για το αμερικανικό πολεμικό ναυτικό (US NAVY).

Επί της ουσίας, πρόκειται για πλήρη επιβεβαίωση του υπογράφοντα με τις πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν στο φύλλο της Realnews της Κυριακής στις 18 Ιουνίου, με την αμερικανό-ιταλική πρόταση για την Ελλάδα, ώστε να συμμετάσχει στο πρόγραμμα κατασκευής ή ακόμη κι εξ ολοκλήρου ναυπήγησης των φρεγατών Constellation του Αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού (US NAVY).

Πρόκειται για την κορυφαία αμερικανική φρεγάτα που βρίσκεται στο στάδιο κατασκευής κι εξέλιξης, η οποία αναμένεται να μπει σε υπηρεσία το 2028 και προορίζεται να συνοδεύει τα αεροπλανοφόρα στις αποστολές τους παγκοσμίως.

Το αμερικανικό πρόγραμμα FFG-X ή Constellation όπως έχει ονομασθεί περιλαμβάνει την κατασκευή φρεγάτας μήκους 151 μέτρων κι εκτοπίσματος 7.300 τόνων, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων 16 κελιά για πυραύλους NSM (Naval Strike Missile – Πυραύλων Μεγάλου Πλήγματος) και 32 κελιά τύπου Mk41 για την εκτόξευση πυραύλων ESSM2, στους οποίους το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό είναι συμπαραγωγός και ήδη έχουν προβλεφθεί να περιλαμβάνονται στις κορβέτες που πρόκειται να προμηθευτεί.

Το σκαρί του βασίζεται στο σχέδιο της ιταλικής FREMM, που κατασκευάζεται από την ιταλική Fincantieri και ήδη έχει ως φρεγάτα κατασκευαστεί σε αρκετές μονάδες για το ιταλικό και το γαλλικό πολεμικό ναυτικό, ενώ το 2012 είχε επιλεγεί και από την Ελλάδα. Η US Fincantieri είναι αυτή που έχει αναλάβει να φέρει σε πέρας την κατασκευή των Constellation για το Αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό. Αυτή τη στιγμή είναι υπό ανάπτυξη δύο πλοία το USS Constellation και το USS Congress, κι υπολογίζεται το 2024 να μπουν σε εντατικούς ρυθμούς κατασκευής ώστε να παραδίδονται 2 κάθε χρόνο με στόχο τις 10 φρεγάτες και από το 2028 να εντάσσονται σταδιακά στον επιχειρησιακό σχεδιασμό.

Ο στόχος είναι να φτάσουν στην ναυπήγηση σε δεύτερη φάση επιπλέον 10 πλοίων, με πρώτη οροφή τα 20, η οποία ενδεχομένως να αυξηθεί.

Επίσημες ανακοινώσεις

Πριν από λίγη ώρα, εκδόθηκε δελτίο Τύπου από τα Ναυπηγεία Ελευσίνας με το οποίο ανακοινώνεται η επέκταση της συνεργασίας της ΟΝΕΧ με τον Ιταλικό ναυπηγικό κολοσσό Fincantieri S.p.A.. Η νέα συνεργασία περιλαμβάνει μια νέα γραμμή παραγωγής πλοίων παγκόσμιας κλάσης υπό την σκέπη της αμυντική ναυπηγικής εταιρία του Ομίλου, την ONEX Elefsis Naval & Maritime, που προβλέπει από την κατασκευή κορβέτων μέχρι και των πιο προηγμένων πλοίων επιφάνειας, και δη φρεγατών, προσφέροντας στο Πολεμικό Ναυτικό σύγχρονες, διαλειτουργικές λύσεις υψηλή τεχνολογίας ώστε να αναβαθμίσει σημαντικά τις επιχειρησιακές του δυνατότητες στην Ανατολική Μεσόγειο.

 Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση: «η νέα συνεργασία, βασίζεται στη στρατηγική εταιρική σχέση μεταξύ της Fincantieri S.p.A. και του Ομίλου ONEX, η οποία έχει επίσημα εγκαθιδρυθεί με τη Συμφωνία που υπεγράφη στην Αθήνα στις 16 Δεκεμβρίου 2022, και θα παρέχει σημαντικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα και οφέλη στην Ελληνική Ναυπηγική και Αμυντική Βιομηχανία, καθώς και στο Πολεμικό Ναυτικό (ΠΝ):

 •             προσφορά λύσης – πακέτου (κορβέτες, φρεγάτες κ.λπ.) για το ΠΝ εξασφαλίζοντας υψηλή επιχειρησιακή δυνατότητα και επικράτηση στην Ανατολική Μεσόγειο

•             δημιουργία πάνω από 2400 νέων θέσεων εργασίας

•             δημιουργία γραμμής παραγωγής για το ΠΝ και άλλους στόλους

•             δημιουργία κέντρου αριστείας για την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου

Υπό το πρίσμα όλων των παραπάνω, η FCx30 – μια υπερσύγχρονη, δοκιμασμένη στη θάλασσα κορβέτα με κορυφαίες επιδόσεις σε όλα τα περιβάλλοντα πολέμου – θα αποτελέσει ένα ουσιαστικό και αποφασιστικό βήμα προς τον εκσυγχρονισμό του ΠΝ. Παράλληλα, θα καταστεί ορόσημο για την Ελληνική οικονομία, καθώς οδηγεί στην αναβάθμιση των δυνατοτήτων της Ελληνικής Ναυπηγικής Βιομηχανίας και στη δημιουργία ενός στρατηγικού ναυτικού κόμβου στην Ελευσίνα για την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, πάντα σε πλήρη συμμόρφωση με τους στόχους και τις προτεραιότητες που θέτουν τόσο η Ελληνική Εθνική Αμυντική Βιομηχανική Στρατηγική όσο και η Ελληνική Εθνική Βιομηχανική Στρατηγική».

Φρεγάτες Constellation

 Ωστόσο, όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση των Ναυπηγείων, «η ουσιαστική μακροχρόνια υποστήριξη του ΠΝ δεν μπορεί να περιοριστεί μόνο σε ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα, χρειάζεται μια μακροχρόνια συνεργασία προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι ελληνικές επιχειρησιακές δυνατότητες θα βαίνουν συνεχώς βελτιούμενες, διατηρώντας τα ανταγωνιστικά τους πλεονεκτήματα. Ως εκ τούτου, οι ONEX και Fincantieri επεκτείνουν τη συνεργασία τους, πολύ πέρα από το πρόγραμμα της Ελληνικής Κορβέτας, και σε άλλα προγράμματα που αντιπροσωπεύουν τη νέα εποχή στη ναυπήγηση πλοίων και την ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών αιχμής στην Ελλάδα.

 Η Fincantieri S.p.A., όντας ένας παγκόσμιος ηγέτης στη ναυπηγική βιομηχανία, συμμετέχει ενεργά στο έργο European Patrol Corvette (EPC) – το οποίο συγχρηματοδοτείται από την Ελληνική κυβέρνηση και αποτελεί μέρος των έργων PESCO (Μόνιμη Διαρθρωμένη Συνεργασία), ενώ ο Ιταλικός κολοσσός έχει επίσης αναλάβει την κατασκευή των νέων φρεγατών πολλαπλών αποστολών με κατευθυνόμενους πυραύλους κλάσης Constellation για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, οι οποίες βασίζονται στο δοκιμασμένο σχέδιο της ιταλικής φρεγάτας FREMM».

 Τέτοια προηγμένα σχέδια πλοίων ενσωματώνουν τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες και τεχνικές σε όλα τα επίπεδα (υλικά, τεχνικές κατασκευής, υδροδυναμική κ.λπ.) και μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά τις επιδόσεις, την βιωσιμότητα, τις ικανότητες stealth, την αποδοτικότητα καυσίμου και τη συνολική επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα αυτής της κλάσης πλοίων επιφανείας. Παράλληλα, τους δίνουν τη δυνατότητα να μοιράζονται σημαντικές ομοιότητες σε μελλοντικές αναβαθμίσεις των συστημάτων (όπως τα CMS, όπλα και άλλα συστήματα), γεγονός που αυξάνει τη διαλειτουργικότητά τους και μειώνει το συνολικό κόστος συντήρησής τους.

 Με βάση την υφιστάμενη συμφωνία μεταξύ των δύο Ομίλων, η Fincantieri S.p.A. αξιολόγησε θετικά τις δυνατότητες των Ναυπηγείων ONEX Elefsis για αυτά τα νέα κατασκευαστικά προγράμματα και MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), καθώς και για την δημιουργία ενός κέντρου αριστείας.

 Όπως αναφέρεται στο δελτίο Τύπου, «η γνώση και οι δεξιότητες που απαιτούνται για την κατασκευή και παράδοση πολεμικών πλοίων στην Ελλάδα και στα Ναυπηγεία της ΟΝΕΧ, μπορούν να επεκταθούν ακόμη περαιτέρω στο μέλλον μέσω της συνεργασίας με την Fincantieri S.p.A. περιλαμβάνοντας πλοία με διάφορα εκτοπίσματα και δυνατότητες (κανονιοφόρους, περιπολικά, πλοία υλικοτεχνικής υποστήριξης, κ.λπ.).

Με τον τρόπο αυτό, θα βελτιωθεί η δυνατότητα υποστήριξης και η διαθεσιμότητα πόρων δημιουργώντας οικονομίες κλίμακας, και ένα βελτιωμένο Follow on Support (FOS), έχοντας ως βάση την Ελλάδα και το ισχυρό βιομηχανικό οικοσύστημα που έχει ήδη δημιουργηθεί από τους ομίλους ONEX και Fincantieri S.p.A..

Ως εκ τούτου, η πολυεπίπεδη συνεργασία μεταξύ ONEX και Fincantieri S.p.A. αποτελεί σημείο αναφοράς για τις Ελληνικές αρχές, οι οποίες μπορούν να βασιστούν σε αυτή τη σύμπραξη για τη δημιουργία ενός στρατηγικού οδικού χάρτη για τον εκσυγχρονισμό του στόλου, του Πολεμικού Ναυτικού, με την εγγύηση ότι η τεχνογνωσία για την απαιτούμενες αναβαθμίσεις θα αναπτυχθεί και θα παραμείνει στην Ελλάδα».